Stránka je neveřejná a obsahuje neschválené informace. Texty nejsou jazykově upraveny - je to rozšířená osnova.
Rychlost v aplikaci
- Zatím není implementováno.
- Nevíme přesně, jak se to bude chovat.
Zadání rychlosti
Rychlosti se v editoru zatím nesmí zadávat! Probíhá omezené testování rychlostních omezení vybranými editory v místech, kde můžeme snadno ověřit chování systému.
Do mapy zadáváme jen trvalá rychlostní omezení, ne dočasné místní úpravy.
Zadání a změna rychlostního omezení v editoru:
- Vybrat segment(y) s omezenou rychlostí.
- Pro každý směr zadat rychlost v
km/h.
- Rychlost lze zadat jen na sjízdných segmentech typu:
- Dálnice
- Silnice I. třídy
- Silnice II. třídy
- Rampa
- Silnice III. třídy
- Ulice
- Lesní nebo polní cesta
- Rychlosti nelze zadat na ostatních sjízdných segmentech typu:
- Ulička na parkovišti
- Soukromá cesta
- Přívoz
- Na všech nesjízdných segmentech
- Pokud segment s rychlostí potřebuješ změnit na typ, u kterého nelze rychlost zadat, před změnou smaž rychlostní limity. Totéž udělej při změně segmentu na jednosměrný.
Co rychlosti v jednosměrce? V jednosměrce lze zadat rychlost jen v povoleném směru, neřešil bych.
Co nedělat
- Zbytečně nedělit segment (když je na krátkém segmentu více rychlostí, nastavit rychlost z delší části cesty). Kolik metrů (100 m)? Jak lépe, a zda vůbec, konkretizovat?
- Nedělit segmenty na přejezdech a nevytvářet na železničním křížení křižovatku (junction).
- Dlouhé segmenty rozdělovat po částech s několikatýdenním odstupem.
- Využívat maximálně již existujících křižovatek.
- Nezadávat dočasná rychlostní omezení.
- Fotky na Street View mohou být zastaralé.
Poznámka V Praze se řešilo dělení dlouhých segmentů. Pro vyšší třídy se navrhlo dělit segment postupně (s několikadenními/týdenními odstupy), aby nebyly penalizovány pro routing. U nízkých segmentů, na které dosáhnou L3- editoři to nebude mít vliv.