(→Co nedělat: Nezadávat dočasné rychlostní omezení. Street View nemusí být platné.) |
|||
| Řádek 15: | Řádek 15: | ||
[[File:Rychlostni-limit.png|center]] | [[File:Rychlostni-limit.png|center]] | ||
<center><small>Pro každý směr se zadá rychlost platná pro daný směr</small></center> | <center><small>Pro každý směr se zadá rychlost platná pro daný směr</small></center> | ||
{{Green|Co rychlosti v jednosměrce?}} | |||
== Co nedělat == | == Co nedělat == | ||
Verze z 9. 11. 2015, 11:08
Stránka je neveřejná a obsahuje neschválené informace. Texty nejsou jazykově upraveny - je to rozšířená osnova.
Rychlost v aplikaci
- Zatím není implementováno.
- Nevíme přesně, jak se to bude chovat.
Zadání rychlosti
- Upozornění, že se rychlosti zatím nesmí zadávat (+ přidat jen něco málo v místě, kde často daný editor jezdí?)
- Zadáváme jen trvalá rychlostní omezení, ne dočasné místní úpravy.
- Popis, jak zadat rychlost v editoru:
- Vybrat segment(y)
- Směr (dvě pole pro zadání)
Co rychlosti v jednosměrce?
Co nedělat
- Zbytečně nedělit segment (když je na krátkém segmentu více rychlostí, nastavit rychlost na z delší části cesty). Kolik metrů (100 m)? Jak lépe, a zda vůbec, konkretizovat?
- Nedělit segmenty na přejezdech a nevytvářet na železničním křížení junction.
- Dlouhé segmenty rozdělovat po částech s několikatýdenním odstupem.
- Nezadávat dočasné rychlostní omezení.
- Fotky na Street View mohou být zastaralé.
Poznámka V Praze se řešilo dělení dlouhých segmentů. Pro vyšší třídy se navrhlo dělit segment postupně (s několikadenními/týdenními odstupy), aby nebyly penalizovány pro routing. U nízkých segmentů, na které dosáhnou L3- editoři to nebude mít vliv.