¡Guía para los usuarios y editores Waze en VENEZUELA!!!
Misión
Nuestra Misión Principal es la Creación de nuevas vías y mejorar la conectividad de todas las vías además agregar la numeración de las vías Troncales( Carreteras Mayores MH) y Locales( Carreteras menores mH) y numerarlas según la normativa aquí propuesta. Las otras misiones son: arreglar URs y PURs, seguido de validación de lugares y la verificación general de mapa.
- Asegurar la conectividad, sentido y numeración de las carreteras Troncales y Locales.
- Debemos usar el formato exacto. Hay que asegurarnos de que el número de carretera esté correcto. Por favor revise Guía local Cualquier duda, consultar con los editores locales.
- Asegurar la conectividad, dirección y la existencia de otros caminos.
- Archivos web y fotos aéreas, entre otras cosas, serán de utilidad para lograrlo.
- Ten cuidado cuando vayas a borrar un camino. Incluso aunque este no exista en los archivos WEB ,en la realidad pueden existir y ser vías de reciente construcción. Ante esta duda favor consultar a los lideres de la comunidad o región. Solamente borra un segmento cuando estés totalmente seguro de que este no existe.
- Si el camino ya está nombrado, por favor verifique que el nombre tiene el formato adecuado de acuerdo con las siguientes pautas. Sólo fuentes autorizadas de información se permiten para dar nombres a las carreteras. Agregado de nombres a las carreteras no es una prioridad en esta etapa de desarrollo del mapa de Venezuela.
- Añade los puentes en todos los caminos. Ver el capítulo Elevación del wiki.
- Añade los PLR (Parking Lot Roads) de los centros comerciales y drive-thru.
- Añade las vueltas en U donde sean necesarias.
- Reporta nombres de ciudades mal escritos donde los encuentres.
Esta no es una lista exhaustiva!! Si ves algún problema adicional, arréglalo!!
== Visión ==
Inicio
¡Saludos! Antes de empezar la tarea de editar mapas te invitamos a revisar las siguientes guías y reglamentos, para que tu aporte a los mapas de nuestro país sea de la mayor calidad posible.
Recuerda que todos los cambios que realices NO SE PUEDEN DESHACER, así que presta el mayor cuidado al realizarlos y si aun así tienes dudas, procura buscar ayuda en otros editores antes de proceder a hacerlos.
Lideres
¡Importante!
Por favor no bajes de categoría ningún segmento sin consultar primero a un editor local, sin embargo, puedes elevar la categoría de una vía para ajustar las reglas de los tipos de vías.
¡¡POR FAVOR NO HAGAS EDICIONES MASIVAS!! Por favor no hagas ediciones que afecten un gran número de segmentos al mismo tiempo. Los valores históricos guardados en cada segmento son muy valiosos en el proceso de resolver URs. Las ediciones masivas también borran masivamente esos valores de manera permanente. Te pedimos que todas las ediciones masivas que sean necesarias sean informadas explícitamente con el fin de ser revisadas y realizadas por el equipo de lideres de la comunidad, incluyendo las ediciones hechas con la función "select entire street".
Se hace del conocimiento general que se estarán monitoreando las ediciones, evite hacer ediciones innecesarias o andar cazando puntos, evite ser sancionado y vetado para editar en Venezuela y tambien en futuros MR y MMR a nivel mundial.
"Por favor, no venga más adelante y decir yo no sé" o "Yo no tenía la intención de hacer esos cambios que afectaron negativamente el mapa". Si está utilizando herramientas o scripts, es totalmente responsable de su uso y sus consecuencias. No habrá múltiples oportunidades.
Usted puede ir a la caja de herramientas del foro scripts y leer todo acerca de lo que hacen.
- La falta de información no es excusa.
- Si usted no está seguro de algo, por favor pregunte.
- Verifique o triple chequee.
- Tenemos grandes líderes aquí que te podrían ayudar.
- Vamos a asegurarnos de que lo hacemos bien a la primera, y lo convirtamos en un gran ejemplo para el resto del mundo.
no hay problema si utiliza secuencias de comandos para ayudar con su edición. Pero, por favor, recuerde que usted es responsable si el uso de un script causa problemas o daños en el mapa. Por favor, asegúrese de que usted entiende completamente la capacidad de los scripts que está utilizando. Cualquier efecto secundario no deseado del script, es Usted el que va a rendir cuentas.
¿Hay segmentos bloqueados en niveles 4 o 5?
Por favor verifica con un editor local antes de hacer cambios.
Nodos geométricos difíciles de encontrar.
Frecuentemente usamos "doglegs" para forzar una instrucción "gire" en lugar de una de "manténgase" o "salga". Esto implica el haber puesto cuidadosamente el nodo enseguida de la intersección para lograr el ángulo correcto, por lo que será necesario hacer acercamientos para notarlos. Si por alguna razón los moviste, hay que estar seguros de dejarlos con el mismo ángulo que los encontraste.
Para crear o modificar "doglegs" favor consultar a editores locales y lideres de coumunidad.
No es prioridad perfeccionar los límites geográficos de cada ciudad
, por lo que el campo City/Ciudad deberá quedar como está actualmente. Al agregar nuevas calles, solamente si estas 100% seguro de que ciudad es, colócalo. En carreteras, campos, zonas rurales y limites geográficos déjalo como NO CITY / SIN CIUDAD. Esta misma regla debe ser usada en las carreteras troncales y locales en toda su extensión.
Guia local
Tipos de vías
En algunos países, los tipos de vía están determinados por la clasificación funcional (FC) y sus sistemas de carreteras. Por favor, revisa la sección recursos de edición abajo. Las reglas actuales están siendo implementadas apenas en nuestro país, por lo que muchas áreas aún faltan por actualizar para lograr continuidad en las rutas. Del mismo modo, no disminuyan los tipos de vía sin consultar a algún editor local. En casos aislados se ha decidido desviar de la regla oficial de la clasificación funcional. Es importante que permanezcan intactos.
También hay que recordar que todas las vías no pavimentadas deberán ser tipificadas como "Vía de tierra / 4x4".
Si encuentras un área que parezca no estar terminada, favor preguntar a algún editor local para su revisión.
En México tenemos un estándar mínimo establecido para las carreteras según el tipo de segmento de bloqueo. Cualquier camino de un cierto tipo de segmento debe estar bloqueado al menos al rango (nivel) en la tabla de abajo. Las carreteras pueden tener bloqueos superiores para la protección y situaciones especiales (áreas con la construcción, diseño complicado, errores frecuentes, inexactitudes de formación de imágenes, y similares), pero no deben tener bloqueos inferiores.
| Segment Type | Zona Urbana | Zona Rural | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Autopista | 5 | ||||||||||
| Rampa | 4 | ||||||||||
| Carretera Primaria | 5 | 4 | |||||||||
| Carretera Secundaria | 3 | 2 | |||||||||
| Calle Principal | 2 | 1 | |||||||||
| Calle | 1 | ||||||||||
| |-|-|-|-|-|-|-|-|-| Vía Ferrea |-|-|-|-|-|-|-|-|-| | 2 | ||||||||||
| • • • • Transbordador • • • • | 5 | ||||||||||
Es importante que Freeways, Rampas, y Major Highways deban estar bloqueados de acuerdo a la tabla anterior. Los Minor Highways y Primary Streets deberán bloquearse únicamente en zonas ya probadas como maduras.
Nota :Estos son los mínimos de bloqueo y que, por protección, ciertos segmentos pueden estar a niveles de bloqueo mayores. Si encuentras algún camino bloqueado a niveles más altos que su mínimo, por favor deja por lo menos el mismo nivel que tenían antes de que lo editaras.
Elevación
En Venezuela debemos usar el método de elevación real. Éste método requiere algunas veces de el uso de segmentos extra. Esto tiene el beneficio de una visión más apegada a la realidad en el LiveMap, y mucho más importante, hace más fácil el cierre de un puente o túnel sin que se afecte el tráfico hacia las casas o negocios cercanos.
Si ves cualquier elevación que creas que es anormal pero no estás seguro de conocer la zona, entra en contacto con el grupo de Champs y/o lideres locales. Si te das cuenta por ejemplo que hay un puente con la misma elevación que los segmentos que le preceden y le siguen, por favor, corta el segmento del puente al inicio y al final del mismo y eleva el segmento del puente a nivel +1.
Edición de Lugares (Places)
La edición de lugares tanto de editores como de usuarios confiables se ha vuelto un tema de mucha importancia. Nombres mal escritos, categorías incorrectas, lugares sin dirección o con la dirección equivocada (¡TODOS los negocios deberían tener una dirección asociada a ellos!), localización imprecisa y fotos que no corresponden, están regadas por todo el mapa. Es preciso utilizar el Place Browser para corregir todos estos errores y corregirlos. Recuerda que para cadenas comerciales que tienen muchas sucursales por toda la zona metropolitana de las ciudades principales, se tienen que usar Identificadores para diferenciarlos.
Ejemplos:
- Si esta dentro de un Centro Comercial
- Nombre de Centro Comercial
- por Ejemplo: Mc Donalds - CC Sambil Maracaibo.
- Si no esta dentro de un Centro Comercial
- Nombre que la cadena otorga
a esa sucursal
- por Ejemplo: Farmatodo - Alta Vista.
Para saber si un lugar debe ser Punto o Área, revisa Lugares
Gasolineras
Una parte de las gasolineras en Venezuela han sido ya editadas. Recuerda que el formato de las gasolineras es E/S XXXX, donde XXXX representa el nombre de la gasolinera.
Estas deberán, una vez editadas elevarse a nivel 4 cuando tengan ya una calle interior, misma que deberá ser PLR (Calle de Estacionamiento). NO BORRAR LOS PLR DE LAS ESTACIONES DE SERVICIO.
Si encuentras cualquier problema con las Estaciones de Servicio, contacta a un editor local.
Uso de abreviaturas
En Venezuela no se usa ningún tipo de abreviatura en las calles y Lugares. ( places) Menos las indicadas en este documento. Como estación de servicio( E/S xxx, donde xxx es el nombre de la estación) y centro comercial CC.
Edición de Urbanizaciones
-Las urbanizaciones deben ser indicadas como puntos (No deben ser resaltadas como área). -Serán categorizadas como ALOJAMIENTO. -Se evitará la abreviatura de palabras en el campo NOMBRE en pro de facilitar su búsqueda en la APP. -Al momento de nombrar sus vías se debe incluir la ciudad a la cual pertenece dicha urbanización en el campo CIUDAD y en el campo CALLE el nombre de la calle. También se podrá incluir un campo de nombre alternativo a cada calle donde se mantendrá el nombre de la ciudad en el campo CIUDAD y en el campo CALLE se indicará el nombre de la urbanización + nombre de la Calle (Ejemplo Calle: Urbanización Don Flore, Acceso 8).
Nombres de Ciudades Mal Escritos
Hemos encontrado que los nombres de algunas ciudades están mal escritos; ya sea que estén en minúsculas, todas mayúsculas, o con errores. Repórtelos, utilizando la forma Nombres de Ciudades Mal Escritos. Cualquier duda, consulte a editores locales o a los líderes de la Comunidad.
Vueltas a la izquierda e intersecciones sin señales de tráfico
Las vueltas a la izquierda serán permitidas siempre y cuando no exista un obstáculo que expresamente lo prohíba o cuando existan líneas continuas dibujadas en el medio de la calle.
Trazo de vías de doble sentido
En calles normales, de doble sentido, donde no existen carriles exclusivos entre sentidos, la vías tienen geometrías sencillas y no existen tramos reversibles, la lógica para trazarlas es como se muestra en el siguiente diagrama.
- Si no hay mediana, utilizar un segmento de 2 vías
- Si hay una mediana o isla de ancho mayor a 12 metros, utilizar una carretera dividida
- Si hay una mediana o isla de menos de 12 metros de ancho, pero
1. hay un carril especial entre las dos direcciones (carril de bici, carril de vehículos de emergencia,) o
2. hay calles transversales o vueltas en U cada 300 metros menos, entonces utilizar también una carretera dividida.
- De lo contrario, utilice un segmento de 2 vías.
Vueltas en U
En el caso de la vía se divide en dos (un segmento para cada dirección, como se muestra en la sección anterior), una vuelta en U debe ser un segmento de conexión a ambas direcciones, y se deben medir 16 metros o más.
Los segmentos que en la realidad se encuentran divididos por un brocal pero en Waze se encuentran con un solo segmento (como se muestra en el diagrama de la sección anterior) deberán tener las vueltas en U activadas en cada intersección donde no esté específicamente prohibido.
Caminos sin división: Las vueltas en U pueden permitirse en donde los caminos son lo suficientemente anchos para permitir al conductor de un automóvil tamaño normal hacer una vuelta en U de manera segura y donde las vueltas en U no están específicamente prohibidas. Usa la lógica. ¿Crees que un automóvil puede dar una vuelta en U de manera segura? ¡Activala!
Calles de Estacionamiento simple conectados a dos diferentes carreteras. Para PLR´s de un segmento conectadas a dos carreteras distintas, como muchas de las gasolineras, hay que permitir las vueltas en U en todos los extremos del segmento del PLR. Esto permitirá a los conductores tomar la vía más rápida y no la que Waze piensa que queda frente a ellos.
Calle de Estacionamiento (PLRs)
Añade PLRs para Centros comerciales de tamaño medio a grandes, todos los Drive thru y dondequiera que el lugar esté mas cerca del camino detrás de él que el PLR que lo conecta. Añade PLR´s en otros estacionamientos donde sería útil para generar rutas. Para los centros comerciales y grandes extensiones de estacionamiento, favor guiar sus ediciones en función al siguiente escrito : Aparcamientos
Guide to URs & MPs
Many of the URs we have in Venezuela are very old. But nothing is harmed if we try to communicate with the reporter. If a UR is over 3 months old, communicate with the reporter. if there is no response after three days, close the UR as Not Identified if you cannot solve it. You can use one of the Spanish URComments lists. If you don't speak Spanish, you can use a double language comment. If the reporter responds in Spanish, ask help from a local editor or use the translation channel in Slack.
Before closing a UR "Not Identified", make sure it really cannot be solved. The information in the UR (even forbidden turn with no additional messages) may be sufficient to resolve it, so do not close before checking.
Additionally, do not forget to leave a closing comment.
Editing Resources
Only use sources that are allowed by Waze, like Streetview from within WME. Websites from businesses are considered allowed sources. Other informative pages are:
- Road Classification (English)
Warning: If you copy information from unauthoriazed sources, you may be removed from the MMR and every segement you edited may be removed from the map. Copying information from copyrighted sources is illegal.
Communication
We will use #Slack Channels. There is a [https://wazemapraid.slack.com/messages/mr_venezuela/ MapRaid general channel] and also a channel for each raid group. Please be sure to join the slack WazeMapRaid Team and join the channels for the specific MapRaid and group you are assigned to. Groups are listed in the forum. If you are not already part of the WazeMapRaid slack team, Click here to get your Slack invitation. Be sure to choose WazeMapRaid to the MapRaid question. If you have trouble getting into the slack team and channels, please reach out to one of the MapRaid organizers.
Basic reference links
- New editor welcome page
- Waze Map Editor
- Best Map Editing Practice
- Editing manual
- Common editing mistakes
- How to make a Permalink
- All about using the WME Chat
- Community Plugins, Extensions and Tools where you'll find links and descriptions to most of the editing scripts available. Some of these are essential to good editing, and others make the editing process much easier. See the next section.
Highly Recommended Tools
Many tools are essential for good editing and others make the editing process much easier. Highly recommended are:
Validator
- This is a script that validates a map area in the Waze Map Editor, highlights issues and generates a very detailed report with U.S. wiki references and possible solutions. Keep in mind that guidelines of Venezuela (if available on the subject) precede over the guidelines of the U.S..
- Install for Chrome via Web Store.
- Install for Firefox. Needs Greasemonkey to install and use.
WME Toolbox
- This is a script that facilitate the process of editing maps in the WME. It has a toolbar that facilitates the process of removing unnecessary nodes, cut segments, locate "Soft Nodes", or nodes with undefined directions.
URComments
- a time and labor saving tool for responding to URs. Read the documentation. Needs TamperMonkey (Chrome) or Greasemonkey (Firefox) to install and use.
UR Overview Plus
- Provides a variety of features for URs (Update Requests), MPs(Map Problems) and Speed Cameras:
- URs MPs and Speed Cameras can be filtered according to a list of parameters
- URs may be increased [?] to show the number of comments for that UR
- For Chrome and Firefox: Install URO+. Needs TamperMonkey (Chrome) or Greasemonkey (Firefox) to install and use.
WME Colour Highlights
- Add colors to road segments to show their status. Places/areas can be highlighted according to their type.
- For Chrome and Firefox: Install. Needs TamperMonkey (Chrome) or Greasemonkey (Firefox) to install and use.
WME Chat Addon
- WME Chat Addon is a script that improves the WME chat. For a list of all its features: click here. Needs TamperMonkey (Chrome) or Greasemonkey (Firefox) to install and use.
¡¡PLEASE DO NOT MAKE BULK EDITS AND REMEMBER THAT YOU ARE RESPONSIBLE FOR THE USE OF ALL SCRIPTS!!
Specific tools for this MapRaid
- The teams overlay for the Venezuela MapRaid: Serves to indicate the group editing areas in WME. To use it, you need to have TamperMonkey (Chrome) or Greasemonkey (Firefox) installed.
- PLACE BROWSER: In combination with the list of Harmonization places [?], this is a valuable tool for working with existing places. Make sure to click on the About section to get an idea of how this tool works.
- WME validator localization for Venezuela with Venezuela-specific rules. To use it, you need to have TamperMonkey (Chrome) or Greasemonkey (Firefox) installed.
- WME-closest-segment: This script helps you determine the closest segment to the stopping point of a place, which will be used in navigation. A line is drawn from a selected location (for places) or waypoint (to areas) to the nearest segment. Needs TamperMonkey (Chrome) or Greasemonkey (Firefox) to install and use.
HALL OF FAME (HOF)
Will be posted on forums.
Map Raid Promotions
Some editors really let their bright side out, and let their community skills shine. This is even more evident in a concerted group effort with high-density editing like a MapRaid!. Editors of all ranks working closely with each other and the Champs, really lets us everyone get to know each other, and allows certain editors to be recognized for their skills and effort.
When the Champs see someone consistently editing well, interacting well with the community, and knowledgeable of the various details from the Wiki, they can issue promotions. This can be anything from the size of a managed area, to a rank increase, or even a new role.
The following editors have earned our respect and gratitude for a job well done. Not all have received a promotion, but all will be recognized and we are grateful for their help.
Raid Areas
This Mega Map Raid will be divided into 6 areas. Raid areas are shown on the map, with links to each area. </translate>
Segmentos Bloqueados
¿Por qué hay calles bloqueadas?
Con el único objetivo de prevenir daños potenciales al mapa y evitar desconexiones en las principales vías del país, se ha determinado que las vías principales estén bloqueadas para edición según su nivel de importancia:
Bloqueos
In Lucaschess100 we have a set minimum standard for locking roads based on segment type. Any road of a certain segment type must be locked at least to the rank (level) in the chart below. Roads may be locked higher for protection and special situations (areas with construction, tricky design, frequent mistakes, imaging inaccuracies, and the like), but should not be locked lower.
A great time to implement these locks is while bringing the road types of an area into compliance with the current US road type standards (FC and highway systems). Lock the roads based on type after they've been set to current US road type standards.
| Segment Type | Variante 1 - Zona Urbana | Variante 2 - Zona Rural | Variante 3 - Cualquier otra | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Freeway | 5 | 4 | 5 | |||||||||
| Ramp | Bloqueo al mismo nivel del segmento mas alto conectado | 3 | Bloqueo con el segundo nivel del segmento mas alto conectado | |||||||||
| Major Highway | 4 | 3 | 4 | |||||||||
| Minor Highway | 3 | |||||||||||
| Primary Street | 2 | |||||||||||
| Street | 1 | |||||||||||
| |-|-|-|-|-|-|-|-|-| Railroad |-|-|-|-|-|-|-|-|-| | 3 | |||||||||||
| • • • • Ferry • • • • | 5 | |||||||||||
| Private Road | 2 | |||||||||||
Bloquear toda una zona con niveles altos, sin razón alguna, también se considera un error de edición y puede ser sancionado.
Pero al igual que las calles, los mapas de cualquier lugar estarán en constante desarrollo y en cualquier momento un editor puede requerir el desbloqueo de una vía para poder agregar una vía o hacer alguna corrección. Si necesitas que algún segmento sea desbloqueado para poder editarlo...
Solicitud para desbloqueos
A todos los editores interesados en corregir un error o hacer una mejora al mapa de Waze en Venezuela, que encuentran que uno o varios de los segmentos que quieren modificar están bloqueados por un editor de mayor Nivel, los invitamos a seguir el siguiente procedimiento:
Con el fin de Mejorar la Efectividad de Respuesta y mantener un Mayor Control en los DESBLOQUEOS, A PARTIR DE 28 de Junio de 2015, dichos desbloqueos se realizarán a través de este enlace:
https://docs.google.com/forms/d/1bUE4Ca ... U/viewform
El procedimiento a seguir será el siguiente:
- 1.- Ingresar y llenar completamente el Formulario.
- 2.- Monitorear la hoja de cálculo.
- 3.- Realizar los Cambios e indicar en la columna L el status de su trabajo
NOTA: -No Utilizar el enlace del ToolBox
-No solicitar desbloqueos a través del hilo del foro, todo lo solicitado sin el uso del formulario no será atendido.
- 4.- Si pasa una semana y no obtiene respuesta, cópielo y péguelo y envíelo como un PM al grupo de coordinadores de Venezuela. Copie la solicitud con su respectivo Permalink, para que sea atendido por cualquier editor disponible en el momento (Country Manager) o para que busquemos la manera de escalar la solicitud a quien pueda desbloquearlo.
- 5. Una vez hecha la adición o corrección del mapa, se debe solicitar nuevamente el bloqueo de la vía con el Nivel original.
- La comunicación adecuada entre editores es clave para la mejora del mapa. Se trata de mejorar el trabajo de otros, no de cambiarlo sin entenderlo. Es muy importante además que las correcciones queden bien hechas para evitar desconexiones y reprocesos
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Para informarte acerca del MMR Venezuela 2015 favor visita MMR Venezuela 2015
Registro del MapRaid Esta cerrado. para saber de futuros Map Raids favor unase a MapRaid #Slack. Si usted no es aun miembro, usted puede request an invitation. |
Uso del editor
Las siguientes guías son de uso general para toda la comunidad Waze, por lo cual te pedimos leerlas detalladamente ya que en ella encontrarás toda la información necesaria sobre cómo funciona en editor y las reglas básicas para editar los mapas:
Edición de Urbanizaciones
-Las urbanizaciones deben ser indicadas como puntos (No deben ser resaltadas como área). -Serán categorizadas como ALOJAMIENTO. -Se evitará la abreviatura de palabras en el campo NOMBRE en pro de facilitar su búsqueda en la APP. -Al momento de nombrar sus vías se debe incluir la ciudad a la cual pertenece dicha urbanización en el campo CIUDAD y en el campo CALLE el nombre de la calle. También se podrá incluir un campo de nombre alternativo a cada calle donde se mantendrá el nombre de la ciudad en el campo CIUDAD y en el campo CALLE se indicará el nombre de la urbanización + nombre de la Calle (Ejemplo Calle: Urbanización Don Flore, Acceso 8)
Edición de Peajes
Para destacar la ubicación de los peajes utilizaremos la técnica diseñada por la comunidad hermana de Colombia, aquí el manual que ellos redactan Peajes_en_Colombia
Clasificación de vías
Autopistas= Freeway (FW)
Vías de más de 2 carriles por sentido, las cuales posean pocas intersecciones y no tengan semáforos. De preferencia clasificar solamente las vías nacionales que oficialmente pertenezcan a esta categoría.
Avenida de alto flujo/ Carretera Primaria= Major Highway (MH)
Vías con 2 carriles por sentido, las cuales posean pocas intersecciones y semáforos que permitan un rápido desplazamiento. Categorizar las vías Troncales bajo esta modalidad también, (entendiéndose que estas son vías por lo general de doble sentido, que conectan las principales ciudades o pueblos y atraviesan varios estados del país)
Avenida menor/ Carretera Secundaria= Minor Highway (mH)
Vías con 2 carriles por sentido en las cuales existan gran número de intersecciones y semáforos, la velocidad de desplazamiento es moderada. Aplica también para carreteras Locales (entendiéndose que estas son vías por lo general de doble sentido, que conectan pueblos dentro de un estado)
Rampas= Ramp (Ramp)
Retornos, vías que conectan 2 niveles de un elevado o las vías de entrada o salida de algunos distribuidores.
Calle principal= Primary Street (PT)
Vías de 1 carril por sentido, céntricas de mayor tráfico e importancia dentro de un sector, comunidad, pueblo o ciudad.
Calles= Street (ST)
Vías de 1 carril por sentido.
Calles de tierra o vías 4x4 (Dirt Road/4X4 Trail)= Dirt Road / 4X4 Trail (DR)
Toda Vía de tierra transitables por vehículos normales o con vehículos rústicos.
Vías de estacionamientos= Parking Lot Road (PLR)
Vías en estacionamientos las cuales indican las entradas y salidas de los mismos, se limita solo a las vías principales de los mismos.
Calles privadas= Private Road (PR)
Calles privadas donde el tráfico es limitado.
Como manejar Solicitudes de actualización
Respuestas rápidas de Solicitudes de actualización
ERROR GENERAL
¡Hola!
Estaba revisando tu reporte de error y no lo encuentro. ¿Puedes agregar mayor información para resolverlo?
Puedes plantear tus dudas en el foro Waze de Venezuela en: http://bit.ly/WazeVZl
¡Gracias!
ERROR GENERAL Y CALLES
¡Hola!
Estaba revisando tu reporte de error y no lo encuentro. ¿Puedes agregar mayor información para resolverlo?
¿Puedes indicarnos los nombres de las calles sin nombre en el sector?
De preferencia reporta los nombres en la mitad de la cuadra para evitar ambigüedades en la ubicación.
Puedes plantear tus dudas en el foro Waze de Venezuela en: http://bit.ly/WazeVZl
¡Gracias!
AVISO DE CIERRE DE REPORTE
¡Hola!
El reporte se cierra por falta de respuesta. Si quieres aportar algún dato adicional, responde a este enlace para resolver el problema avisado y respondido hace más de 10 días. También puedes iniciar otro reporte de error y aportar más información al hacerlo. O puedes visitar el foro en: http://bit.ly/WazeVZl y hacer tus aportes allí.
¡Gracias!
PROBLEMA CORREGIDO
¡Hola!
Tu reporte está solucionado. Por favor, actualiza manualmente el mapa en tu teléfono en 5 días, para contar con las actualizaciones: Configuración - Avanzado - Transferencia de datos - Actualizar mapa de mi área. Recuerda que dependiendo de tu velocidad, el zoom del mapa cambia no mostrando algunas calles menores a alta velocidad. Por favor revisa la actualización y reporta cualquier detalle. Puedes ayudarnos reportando los nombres de las calles que falten. Si quieres, puedes visitar el foro Waze Venezuela en: http://bit.ly/WazeVZl
¡Gracias!
PEAJES, PASOS SOBRE NIVEL, SEMÁFORO, PARE O CEDA EL PASO
¡Hola!
Por ahora, los peajes, túneles, cruces de tren, vías de tren, nombres de villas, pasos sobre y bajo nivel, semáforos, discos Pare o Ceda el Paso, curvas cerradas, paradas de bus, reductores de velocidad, no se destacan de forma especial en Waze. Puedes plantear tus dudas en el foro Waze de Venezuela en: http://bit.ly/WazeVZl
¡Gracias!
PUENTES
¡Hola!
Recientemente los puentes relevantes en Venezuela se están destacando como Punto/Área de interés en Waze. El puente que indicas se ha destacado de acuerdo a su importancia en la categoría que corresponde, revisa buscando por el nombre del puente para encontrar el camino hasta éste. Puedes plantear tus dudas en el foro Waze de Venezuela en: http://bit.ly/WazeVZl
¡Gracias!
ACTUALIZAR MAPA
¡Hola!
La ruta que indicas ya existe en el mapa de Waze. Recuerda que depende de tu velocidad, el zoom del mapa cambia no mostrando algunas calles menores a alta velocidad. También depende de la calidad de tu conexión a internet móvil para poder bajar las nuevas rutas del mapa. Por favor, actualiza manualmente el mapa en tu teléfono para contar con las actualizaciones. Configuración - Avanzado - Transferencia de datos - Actualizar mapa de mi área. Si tienes dudas, puedes visitar el foro Waze Venezuela en: http://bit.ly/WazeVZl
¡Gracias!
RUTA RÁPIDA O CORTA, REPORTE DE RUTA EQUIVOCADA
¡Hola!
¿Cómo tienes configurado tu teléfono? ¿La ruta más corta o la más rápida? Depende de esto, la ruta que Waze elija. Waze no necesariamente te enviará por tu ruta frecuente. Por defecto Waze sugiere la ruta más rápida, la cual no siempre es la más corta o la más obvia. Waze se alimenta de la velocidad de los usuarios. Si consideras que es mejor otra ruta a la sugerida, no dudes en conducir por ella. Si termina siendo la más "rápida", estarás ayudando a los próximos Wazers. Puedes evitar dichas sugerencias y configurar la aplicación para que te guíe por el camino más corto, pero siempre llegaras tarde a todos lados. Prueba el botón Rutas en el menú de Navegación y verás las alternativas y sus tiempos de llegada, quizás tu ruta está en las alternativas más lentas, allí la puedes elegir. Déjate llevar por donde Waze te indica. ¡Te sorprenderás!
Puedes plantear tus dudas en el foro Waze de Venezuela en:http://bit.ly/WazeVZl
¡Gracias!
MÁS NOMBRES DE CALLES
¡Hola!
Tu reporte está solucionado. Aparecerá en unos 5 días o menos. ¿Puedes indicar los nombres de calles y carreteras sin nombre del sector? De preferencia reporta los nombres en la mitad de la cuadra para evitar ambigüedades en la ubicación. Si quieres, puedes visitar el foro Waze Venezuela en: http://bit.ly/WazeVZl
¡Gracias!
INDICAN NOMBRE DIFERENTE AL VERIFICADO
¡Hola!
¿Tienes fuente de información independiente en que afirmar tu corrección?
Puedes plantear tus dudas en el foro Waze de Venezuela en: http://bit.ly/WazeVZl
¡Gracias!
NECESITA PAVIMENTAR CALLE
¡Hola!
En la foto aérea no aparece información suficiente para crear las calles que faltan. Por favor, para crear las calles con tu teléfono móvil, selecciona Error de Mapa – Pestaña Pavimentar Calle – Botón Pavimentar Calle y luego transita por las calles que no aparecen en el mapa. Reporta el nombre de las calles si es posible. Desconecta el modo pavimentar cuando termines. Puedes plantear tus dudas en el foro Waze de Venezuela en: http://bit.ly/WazeVZl
¡Gracias!
ACTUALIZAR MAPA AHORA
¡Hola!
Por favor, actualiza manualmente el mapa en tu teléfono para contar con las actualizaciones: Configuración - Avanzado - Transferencia de datos - Actualizar mapa de mi Área. Por favor revisa la actualización y reporta cualquier detalle. Puedes plantear tus dudas en el foro Waze de Venezuela en: http://bit.ly/WazeVZl
¡Gracias!
EVADIR RUTAS DE TIERRA
¡Hola!
No se ve error en la ruta indicada. ¿Configuraste tu teléfono para evitar rutas de tierra? Revisa la configuración y ajústalo para coincidir con tu forma de manejar. Waze rodeará las calles de tierra aunque sea una cuadra si tienes activada la opción, Evitar Rutas de Tierra. Puedes plantear tus dudas en el foro Waze de Venezuela en: http://bit.ly/WazeVZl
¡Gracias!
ERROR GPS
¡Hola!
El sistema GPS a veces se corre 100 metros por un error de sincronismo con algún satélite o por interferencia. Es un error del sistema GPS, no de Waze. Puede durar algunos minutos o unas horas. Apagar y encender el teléfono a veces resuelve el problema. Sacarle la batería por 15 segundos también puede ayudar. Para este tipo de error no podemos proveer una solución ya que no es una falla de Waze. Puedes plantear tus dudas en el foro Waze de Venezuela en:http://bit.ly/WazeVZl
¡Gracias!
USUARIO EXIGE DOBLE VÍA
¡Hola!
La doble vía hay que activarla sólo cuando es funcionalmente necesario. La geometría del mapa no necesita reflejar lo que pasa físicamente en la realidad, sólo la funcionalidad. Puedes plantear tus dudas en el foro Waze de Venezuela en: http://bit.ly/WazeVZl para que conozcas las normas de edición y los acuerdos de edición nacionales.
¡Gracias!
FALTA NOMBRE DE CALLE
¡Hola!
¿Faltan los nombres de las calles por donde pasaste, los puedes reportar? Por favor indica todos los nombres que puedas, indica el nombre de la calle o pasaje al reportar el error. Cuando reportes, prefiere hacerlo a mitad de segmento vial para evitar las ambigüedades. Puedes plantear tus dudas en el foro Waze de Venezuela en: http://bit.ly/WazeVZl
¡Gracias!
AVISO DE CONDICIÓN DE CONDUCCIÓN
¡Hola!
Ese error se debe indicar en los peligros de conducción, ya que son condiciones de peligrosidad de la ruta, no en los errores de mapa. De esa forma adviertes a otros conductores una situación temporal. En los errores de mapa se deben reportar los defectos en el trazado de las rutas, rutas faltantes (si no las puedes pavimentar), nombres de calle faltantes, y otros errores que sean permanentes en el mapa. Cualquier duda puedes visitar el foro Waze en:http://bit.ly/WazeVZl
¡Gracias!
IMPERTINENTES
¡Hola!
Por favor, esperamos reportes serios. Agradeceré no malgastes nuestro tiempo. Por favor ayuda a mejorar el mapa con reportes reales. Hago esto como VOLUNTARIO y no recibo pago por el trabajo que hago, trabajo que usted también aprovecha para conducir más seguro. Puedes plantear tus dudas en el foro Waze de Venezuela en: http://bit.ly/WazeVZl
¡Gracias!
REPORTE DE POLICÍA
Hola!
Los reportes de policía se hacen como alertas, no como errores del mapa. Los errores de mapa son para situaciones permanentes o errores en la navegación. Las Alertas, son situaciones de corto tiempo que afecta la forma de conducir y no la ruta. Puedes plantear tus dudas en el foro Waze de Venezuela en: http://bit.ly/WazeVZl Gracias.
REPORTE POLICÍA YA NO ESTÁ
¡Hola!
Los reportes de policía se hacen como alertas, no como errores del mapa. Los errores de mapa son para situaciones permanentes o erróneas en la navegación. Las Alertas, son situaciones de corto tiempo que afecta la forma de conducir y no la ruta. Puedes plantear tus dudas en el foro Waze de Venezuela en: http://bit.ly/WazeVZl
¡Gracias!
PERMITE A WAZE APRENDER RUTA
¡Hola!
Hay ocasiones donde la ruta que ofrece Waze es inusual, pero más rápida. permite a Waze aprender tu ruta habitual. Debes conducir varias veces por el camino alternativo y Waze aprenderá que prefieres ese camino y luego te llevará por ahí y no por donde te lleva ahora. No es un error de Waze, es una preferencia tuya personal. Déjate llevar por donde Waze te indica. ¡Te sorprenderás! Puedes plantear tus dudas en el foro Waze de Venezuela en:http://bit.ly/WazeVZl
¡Gracias!
USUARIO ESTÁ APRENDIENDO
¡Hola!
Te doy la bienvenida a Waze y te invito al foro Waze Venezuela en: http://bit.ly/WazeVZlpara que te informes y aprendas como mejorar el mapa cada día. Puedes participar con avisos y con ediciones de mapa. Por favor lee las normas y reglas de edición para realizar modificaciones al mapa. Puedes contactarme por esta vía o a través del foro para mayor información.
¡Gracias!
SIN DISTINCIÓN POR TIPO DE RUTA
¡Hola!
Waze no hace distinción entre pistas de buses o vehículos particulares. Por ahora no es necesario dividir la ruta. Cuando sea posible hacer la diferencia de uso, se separará la ruta. Puedes plantear tus dudas en el foro Waze de Venezuela en: http://bit.ly/WazeVZl
¡Gracias!
VIAJANDO POR RUTA PRIVADA
¡Hola!
La ruta por la que quieres pasar es una ruta privada. Waze muestra todas las rutas, sin embargo, no todos pueden pasar por todas las rutas. Para cruzar por rutas privadas debes contar con los permisos adecuados para ingresar a los recintos de acceso restringido. Puedes plantear tus dudas en el foro Waze de Venezuela en: http://bit.ly/WazeVZl
¡Gracias!
REPORTE DE NUMERACIÓN ERRÓNEA
¡Hola!
¿Cuál es la numeración que buscabas? ¿Podrías reportar la numeración en el lugar que estás para poder ingresarla correctamente? Puedes plantear tus dudas en el foro Waze de Venezuela en: http://bit.ly/WazeVZl
¡Gracias!
REPORTA MALA POSICIÓN O LAG
¡Hola!
Hay algunos teléfonos que se retarda el despliegue de la ruta en curso porque tiene muchas aplicaciones corriendo al mismo tiempo. Puedes revisar si tienes otras aplicaciones que demandan mucho procesamiento en tu teléfono cuando funciona Waze. ¿Tienes conexión a Internet habilitada y con cobertura? No es un problema de Waze, es un problema del teléfono. Para solucionarlo puedes reiniciar tu teléfono o reducir la cantidad de aplicaciones en segundo plano.
¡Gracias!
ZONA EN CONSTRUCCIÓN
¡Hola!
Esta zona está en construcción y tratamos de mantenerla lo más al día posible para permitir enrutar por ella. No es posible ingresar cada nueva curva de desvío para mantenerlo actualizado. Cuando la ruta sea terminada podremos hacer un barrido de los errores que puedan quedar. Si quieres mejorar el mapa de mejor forma, te invito a participar editando, todos los usuarios pueden hacerlo. Visita https://www.waze.com/es-419/editor/ para comenzar a editar. Puedes plantear tus dudas en el foro Waze de Venezuela en: http://bit.ly/WazeVZl
¡Gracias!
NO MUESTRA MAPA
¡Hola!
¿Tienes la conexión de datos activada? Hay veces que esto ocurre por falta de cobertura de internet para descargar el mapa. Recuerda que dependiendo de tu velocidad, el zoom del mapa cambia no mostrando algunas calles menores a alta velocidad. Fíjate que no tengas muchos programas trabajando en segundo plano para que tengas capacidad de procesar la descarga. Además debes tener espacio en el teléfono para recibir los nuevos archivos. Puedes plantear tus dudas en el foro Waze de Venezuela en: http://bit.ly/WazeVZl
¡Gracias!
Desbloqueos y dudas
Si requieres cualquier tipo de ayuda por parte de otros usuarios acude al foro de editores de waze Venezuela Waze Venezuela o necesitas el desbloqueo de algún segmento ve al nuevo formato de desbloqueos en esta dirección Desbloqueos Venezuela
Solicitud de Area Manager (Administrador de área)
Venezuela Pasa a ser una comunidad autónoma por lo cual las solicitudes de area manager se realizarán por un nuevo formulario (si estas participando en un MR o MMR astenece de solicitar AM), estas áreas sirven, entre otras cosas, para conceder permisos de edición fuera de las áreas donde has conducido, por lo cual las ediciones serán supervisadas por el equipo de local champs para garantizar la calidad de las mismas ya que no hay garantía de que la persona que solicita los permisos conoce la zona.