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La classification des routes, aussi appelé "Typage", est un point très important de l'édition. Elle permet une optimisation du calcul des trajets.
Les types se classent en 4 familles principales :
- Highways,
- Streets (Rues),
- Other - Drivable (Autre - Carrossable),
- Non-drivable (Non-carrossable)
Il faut considérer la classification sur 2 niveaux.
Réseau routier national (1er niveau)
Le niveau le plus important. C’est la structure routière nationale (Autoroutes, Nationales et Départementales).
Le choix de la classification permet une bonne navigabilité (routage) au sein du pays, que ce soit via les autoroutes (choix des itinéraires intégrant les autoroutes à péage) ou par des voies n’utilisant pas d’autoroutes à péage.
Cette classification a été faite il y a quelques années. C’est pourquoi, iIl n’y a normalement pas à y revenir sauf si des évolutions physiques ont été faites depuis (nouvelles routes, déclassifications de nationales, etc…)
Réseau routier intra-cité (2ème niveau)
Ce niveau concerne la classification au sein des grandes villes et agglomérations (boulevard, artères, etc…).
Elle permet une bonne circulation au sein de la ville, en adéquation avec la classification mise en place par les services de la voirie de la ville (panneaux). Elle doit être impérativement compatible avec le 1er niveau afin de respecter la continuité des types.
A aucun moment, cette classification ne peut modifier celle du 1er niveau.
Pour les 2 niveaux, il est important de respecter la continuité des types
