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[[Image:C207.png |right |150px|Autoroutes]] | [[Image:C207.png |right |150px|Autoroutes]] | ||
'''Autoroutes''' | |||
C'est une route importante dont l'accès est réglementé, généralement composée de 2 voies ou plus et d'une bande d'arrêt d'urgence pour chaque sens de circulation ainsi que les entrées/sorties. | |||
Les Autoroutes sont utilisées pour relier les grandes villes et permettent un trajet rapide entre celles-ci. Dans la plupart des cas, une autoroute est constituée de chaussées séparées par une barrière ou un terre-plein central, il est donc nécessaire de séparer les voies pour chaque direction. | |||
[[Image:C107_seul.gif |right |150px|C107]] | [[Image:C107_seul.gif |right |150px|C107]] | ||
[[Image:C107.jpg |right |200px|Voies Rapide / Voies Express]] | [[Image:C107.jpg |right |200px|Voies Rapide / Voies Express]] | ||
'''Voies rapides / Voies express / Périphériques / Rocades''' | |||
En France, ces voies ont un statut particulier et sont identifiées par le panneau C107, avec une vitesse limitée en général à 110 km/h. | |||
<u>De plus :</u> | |||
:* Ces voies ont en général les chaussées séparées. On utilisera ce type pour les portions à 2x2 voies ou plus. | |||
:* Ces voies sont interdites aux piétons, vélos, vélomoteurs et engins agricoles. | |||
:* La bande d'arrêt d'urgence y est moins large, voir absente | |||
:* Les bretelles d'accès sont plus courtes que sur une Autoroute. | |||
Certaines voies rapides comportent aussi des numéros de sorties. Il conviendra d'utiliser la même convention de nommage que pour les autoroutes. | |||
Il existe aussi des portions de nationales ou départementales qui sont à 2 x 2 voies qui ne sont pas des voies express (pas d’accès réglementé, vitesse à 90km/h, pas de bande d'arrêt d'urgence). Dans ce cas précis, référez-vous au chapitre '''Major Highways''' | |||
Il existe des routes express qui ne sont pas des 2x2 voies. Dans ce cas précis, référez-vous au chapitre '''Major Highways'''. | |||
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Revision as of 14:51, 12 December 2014
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La classification des routes, aussi appelé "Typage", est un point important de l'édition. Elle permet une optimisation des calculs des trajets.
Les types se classent en 4 familles principales :
Highways
Streets (Rues)
Other - Drivable (Autre - Carrossable)
Non-drivable (Non-carrossable)
Attention, Waze est destiné aux conducteurs de véhicules motorisés (auto, moto, camion,etc) et n'est donc pas adapté aux trajets à vélo ou piétonnier. Il n'y a donc aucune raison de cartographier ces types de voies qui ne peuvent pas être prises par des véhicules.
Dans certains cas (rares), pour permettre de mieux se repérer, il peut être utile de mentionner sur la carte, comme élément topologique, un chemin piéton ou une piste cyclable.
Dans ce cas, le Staff nous recommande de ne pas connecter ces chemins piétons au réseau routier standard. On les trace mais on ne les relie pas, au moyen d'une jonction, à une route existante.
Gardez en mémoire que même une flèche rouge (turn restriction) n'est pas une interdiction stricte mais juste une forte pénalité qui peut être outrepassée si Waze ne trouve pas d'autre itinéraire moins pénalisé. On aboutit ainsi à des itinéraires qui passent par un chemin piéton... La seule solution pour l'éviter : ne pas le connecter.