User:Trevithick

Profile

Professioneller Fahrer: meistens dienstlich unterwegs, vom Führerschein abhängig.

Speedprofile

Cruiser

Fährt konservativ, Geschwindigkeitsbeschränkungen werden auch unter Zeitdruck eingehalten.

Obligatorisch:

• im Kolonnenverkehr rechts mit 80 km/h maximal vorbeifahren
• Warnung vor Wildwechsel: In der Dämmerung und im Dunklen maximal 70 km/h
• keine Handynutzung während der normalen Fahrt, auch nicht mit Freisprecheinrichtung, fährt normalerweise zu Funktelefongesprächen die nächste Haltemöglichkeit an.

Normalfahrt:

• Außerhalb Autobahnen und Schnellfahrstraßen: 90 km/h (französisches Vorbild)
• Autobahnen und Schnellfahrstraßen: Richtgeschwindigkeit 130 km/h

Notfahrt:

• Außerhalb Autobahnen und Schnellfahrstraßen 100 km/h
• Autobahnen und Schnellfahrstraßen bis Maximalgeschwindigkeit des Fahrzeugs

Fahrerische Ausrichtung

Extrem ökologisch orientiert.

Fahrzeugwahl nach Komfort und ökologischen Werten.

Durchschnittsverbrauch: 5,2 l/100km Diesel odometrisch

Fahrt möglichst mit Konstantgeschwindigkeit, kein Beschleunigen, um die Fahrtgeschwindigkeit für wenige 100 m zu erhöhen.

Warum Waze

Schätzt Waze als car2car Assistenzsystem mit Gefahrenmeldungen und hervorragenden Navigationsfähigkeiten.

Mein wichtigstes Werkzeug beim Map-Edit

Dash cam: Pittasoft Blackvue DR500GWHD.

Zeichnet gleichzeitig zum Video die Geo-Position und Geschwindigkeit auf (auch die Beschleunigungswerte dreiachsig) und unterstützt als derzeit einzige "Russen-Cam" Mac-Computer.

Wünsche an Waze

Zusätzliche Eigenschaften für Sections: Maximal erlaubte Geschwindigkeit, maximales Gesamtgewicht, maximale Höhe, um Waze auch für alle LKW-Fahrer interessant zu machen.

Tunnelassistent: moderne Smartphones verfügen über Beschleunigungssensoren, Gyros und Magnetkompass, sodass die Navigation bei schlechtem oder fehlendem GPS-Signal nicht abreißen muss, da Parameter für die Koppelnavigation (INS) zur Verfügung stehen. Das wäre vielleicht eine Doktorarbeit, aber lösbar.

Tools

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