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Sur le Client, afin d'obtenir des indications de direction sur les autoroutes, les voies rapides, les sorties, les embranchements et les rampes d'accès. Il est important de nommer le premier segment situé après la jonction par les indications suivantes, ce en remplacement de son vrai nom de rue (street name).<br /> | Sur le Client, afin d'obtenir des indications de direction sur les autoroutes, les voies rapides, les sorties, les embranchements et les rampes d'accès. Il est important de nommer le premier segment situé après la jonction par les indications suivantes, ce en remplacement de son vrai nom de rue (street name).<br /> | ||
[[File:Preannonce-rampe.png|thumbnail|Dans l'exemple suivant, le segment de droite sera sans nom afin de pré-annoncer la direction de l'autoroute A1 ou la sortie à 400m]] | [[File:Preannonce-rampe.png|thumbnail|Dans l'exemple suivant, le segment de droite sera sans nom afin de pré-annoncer la direction de l'autoroute A1 ou la sortie à 400m]] |
Revision as of 10:18, 11 March 2016
Cette page s'adresse uniquement aux segments de type "Ramp"/"Bretelle" et aux segments de guidage autoroutiers. Les segments des carrefours classiques, rond-points, ne doivent en aucun cas être nommés de cette façon. Reportez-vous aux règles générales d'édition |
Règles Générales
Si le formalisme de nommage détaillé ci-dessous ne convient pas à un cas de figure, laissez le segment sans nom et contactez un membre des Local/Global Champs.
Sur le Client, afin d'obtenir des indications de direction sur les autoroutes, les voies rapides, les sorties, les embranchements et les rampes d'accès. Il est important de nommer le premier segment situé après la jonction par les indications suivantes, ce en remplacement de son vrai nom de rue (street name).
Attention cependant, lorsqu'une rampe est vide 'sans nom', c'est le nom du segment suivant qui est utilisé. Dans certains cas, il peut-être préférable de laisser le segment "sans nom" afin que l'instruction soit plus claire.
Tous les segments qui entrent dans le cadre de cette page doivent rester sans ville définie.
Bretelles d'entrée
- Pour les entrées de rocades et périphériques
"Nom de route"
- Pour les entrées d'autoroutes, les embranchements, les rampes d'accès et entrées de voies rapides...
"Numero de route" (si présent) + ": " + "Direction1" + " / " + "Direction2" (si '''nécessaire''')
- Pour les entrées de rocades et périphériques
"Numero de route" (si présent) + ": " + "Direction1" + " / " + "Direction2" (si '''nécessaire''')
Attention : ne pas mentionner le numéro de route Européen Exxx
Attention : le but est de faire court dans le nommage des directions, dans certains cas, il faudra faire un choix le plus représentatif possible entre toutes les directions indiquées sur le panneau.
Exemple : un panneau sur l'A6 vers Paris indique : le cartouche A6a et les directions Rouen, Paris-Centre, Périphérique Ouest, Porte d'Orléans. Dans ce cas, le choix suivant serait fait : "A6a: Paris"
Attention : L'utilisation de "Direction2" n'est nécessaire qu'en cas d'ambiguïté à la lecture des panneaux. (Exemple : Paris est fléché à Gauche ET à Droite)
Bretelles de sortie
Sortie numérotée
- Pour les entrées de rocades et périphériques
- Pour les sorties d'autoroutes et de voies rapides dans un échangeur numéroté
"Sortie" + "N° de sortie" + ": " + "Direction1"+ " / " + "Direction2" (si '''nécessaire''')
Sortie non numérotée
- Pour les entrées de rocades et périphériques
Une particularité pour le Boulevard périphérique de Paris, les sorties sont nommées avec le nom de la porte desservie.
- Pour les sorties d'autoroutes et de voies rapides dans un échangeur non numéroté
"Numero de route" + ": " + "Direction1" + " / " + "Direction2" (si '''nécessaire''')
- Lorsqu'aucune indication sur l'échangeur n'est mentionnée (numéro de route)
"> " + "Direction1"