No edit summary |
No edit summary |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
Dans certains cas, un piétonnier doit être ajouté à la carte: | Dans certains cas, un piétonnier doit être ajouté à la carte: | ||
* si le segment contient des numéros de maison, | * si le segment contient des numéros de maison, (on met la rue en privée), | ||
* s'il n'y a pas d'autre moyen d'atteindre une adresse officielle, | * s'il n'y a pas d'autre moyen d'atteindre une adresse officielle (on met la rue en privée), | ||
* si la navigation n'est pas claire en leur absence, | * si la navigation n'est pas claire en leur absence, | ||
* pour prévenir d'éventuelles erreurs de carte, puisque des cyclistes, des piétons, ou des transports publics peuvent utiliser Waze (Aaargh), | * pour prévenir d'éventuelles erreurs de carte, puisque des cyclistes, des piétons, ou des transports publics peuvent utiliser Waze (Aaargh), | ||
* pour séparer des bandes de circulation de vitesse différentes, pour préserver la précision des données de vitesse moyenne. | * pour séparer des bandes de circulation de vitesse différentes, pour préserver la précision des données de vitesse moyenne. | ||
Revision as of 06:57, 4 June 2015
Dans certains cas, un piétonnier doit être ajouté à la carte:
- si le segment contient des numéros de maison, (on met la rue en privée),
- s'il n'y a pas d'autre moyen d'atteindre une adresse officielle (on met la rue en privée),
- si la navigation n'est pas claire en leur absence,
- pour prévenir d'éventuelles erreurs de carte, puisque des cyclistes, des piétons, ou des transports publics peuvent utiliser Waze (Aaargh),
- pour séparer des bandes de circulation de vitesse différentes, pour préserver la précision des données de vitesse moyenne.