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La classification des routes est un point important de l'édition. Elle permet une optimisation des calcules des trajets.

Les types se classent en 4 familles principales :

Highways

Freeway

Autoroute

Autoroutes

C'est une route importante dont l'accès est réglementé, généralement composée de 2 voies ou plus et d'une bande d'arrêt d'urgence pour chaque sens de circulation ainsi que les entrées/sorties. Les Autoroutes sont utilisées pour relier les grandes villes et permettent un trajet rapide entre celles-ci. Dans la plupart des cas, une autoroute est constituée de chaussées séparées par une barrière ou un terre-plein central.

Voies rapides/Voies express

Voies Rapide / Voies Express

En France, ces voies ont un statut particulier et sont identifiées par le panneau C107, avec une vitesse limitée en général à 110 km/h. De plus, ces voies sont interdites aux piétons, vélos, vélomoteurs et engins agricoles. La bande d'arrêt d'urgence y est moins large et les bretelles d'accès sont plus courtes que sur une Autoroute.

Certaines voies rapides comportent aussi des numéros de sorties. Il conviendra d'utiliser la même convention de nommage que pour les autoroutes.

Il existe aussi des portions de nationales ou départementales qui sont à 2 x 2 voies qui ne sont pas des voies express (pas d’accès réglementé, vitesse à 90km/h, pas de bande d'arrêt d'urgence). Dans ce cas précis, référez-vous au chapitre Major Highways.

Il existe des routes express qui ne sont pas des 2x2 voies. Dans ce cas précis, référez-vous au chapitre Major Highways.

Se référer à la liste des Autoroutes et voies rapides de France pour vos mises à jour : France/Checklist

Major Highways

Routes nationales et inter-régionales

Le type Major Highways est utilisé pour identifier le réseau routier primaire et donc, pour la France, les routes à vocation nationale ou inter-régionales qui ne sont pas des autoroutes ou des voies express/rapides.

Pour les routes qui sont encore des nationales (référencées en Nxxx), le type Major Highway s'applique automatiquement. Pour les routes qui ont été récemment déclassées et qui conservent leur statut de voies de communication principales entre régions et départements, il faut aussi utiliser le type Major Highways, même si elles ne sont plus gérées par l'Etat et référencées en Dxxx. Parfois, des panneaux conservent l'ancienne référence nationale sur les routes récemment déclassées.

Il s'agit des départementales qui ne changent pas ne nom d'un département à l'autre. Trés souvent, il peut également s'agir des D6xx, D7xx, D8xx, D9xxx. Chaque département a sa propre spécificité concernant la numérotation des départementales. Veuillez vous reporter aux spécificités départementales concernant la classification des routes Départementales sur les sites des Conseils Généraux ou sur cette page : Nomenclature des anciennes routes nationales françaises.

Voir la liste des Routes à Grande Circulation (RGC) à classer Major Highways : France/Checklist

Le Ministère de l'Ecologie, de l'Energie, du Développement durable et de la Mer fournit des cartes du réseau routier national sur son site Internet. Cette carte du réseau routier national doit trouver sa traduction en routes Major Highways et Freeway dans Waze. Mais il est aussi possible que des Major Highways ne figurent pas sur ces cartes.

Cas particulier : quelques routes du réseau primaire sont à 2 x 2 voies à chaussées séparées sans avoir le statut de voie rapide/express. On renseignera cependant ces grands axes de circulation de la même façon que les Routes nationales et inter-régionales.

Minor Highways

Routes départementales Certaines routes gérées par les départements sont d'anciennes routes nationales ou ont une vocation inter-régionale. Ces routes font partie du réseau primaire (voir section précédente). Pour les routes départementales classiques, c'est-à-dire, qui sont des voies reliant les villes entre elles, à l'intérieur du département, mais qui n'ont pas vocation à traverser plusieurs régions et qui représentent le réseau routier secondaire, on utilise le type Minor Highways.

Certaines départementales sont assez étroites et ne relient que deux communes et on peut hésiter entre Minor Highways et Primary streets (voir section suivante). Pour être renseignée en Minor Highways, la route doit rester suffisamment large pour un trafic routier hétérogène, avec par exemple des camions. Si deux camions ou deux voitures et deux cyclistes peuvent se croiser simultanément sur la voie, on peut la classer en Minor Highways.

Attention : en aucun cas une route départementale ne doit être classée en street

Streets

Primary

Routes intercommunales

Les petites routes qui servent de liaison entre deux communes.

D'une manière générale, les voies Primary Streets représentent le réseau tertiaire du réseaux routier, c'est-à-dire les voies qui se limitent à une desserte locale entre deux zones importantes d'activités ou d'habitations. Si la voie n'est pas utilisée pour un trafic de transit parce qu'elle est trop étroite ou qu'elle ne débouche sur rien, il ne faut pas utiliser Primary Streets mais une catégorie inférieure (voir les sections suivantes). Les Primary Streets peuvent être des routes communales (référencées <Cxxx>) ou de petites départementales (référencées <Dxxx>) plutôt étroites avec un faible trafic routier. Pour se donner une idée de la largeur, si deux camions ne peuvent pas se croiser, mais si deux voitures le font sans manœuvrer, la route peut être classée en Primary Streets.

De manière générale, une route <Cxxx> comportant un panneau de direction est une Primary Street

Other - Drivable

Non-drivable