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=Warum Waze=
=Warum Waze=
Schätzt Waze als car to car Assistenzsystem mit Gefahrenmeldungen und hervorragenden Navigationsfähigkeiten.
Schätzt Waze als car2car Assistenzsystem mit Gefahrenmeldungen und hervorragenden Navigationsfähigkeiten.


=Wünsche an Waze=
=Wünsche an Waze=

Revision as of 21:08, 28 September 2013

Profile

Professioneller Fahrer: meistens dienstlich unterwegs, vom Führerschein abhängig.

Equipment

BMW 216 Diesel mit Fahrerassistenzsystemen:

  • Automatikgetriebe ZF 8-Gang
  • Tempomat beschleunigend und bremsend
  • Frontkamera assistierte Systeme
    • Spurhalteassistent
    • Kollisionswarnung
  • Lichtsysteme
    • Xenonlicht
    • Kurvenlicht
    • automatisches Fernlicht

Speedprofile

Cruiser

Fährt konservativ, Geschwindigkeitsbeschränkungen werden auch unter Zeitdruck eingehalten.

Obligatorisch:

  • im Kolonnenverkehr rechts mit 80 km/h maximal vorbeifahren
  • Warnung vor Wildwechsel: In der Dämmerung und im Dunklen maximal 70 km/h
  • keine Handynutzung während der normalen Fahrt, auch nicht mit Freisprecheinrichtung, fährt normalerweise zu Funktelefongesprächen die nächste Haltemöglichkeit an.

Normalfahrt:

  • Außerhalb Autobahnen und Schnellfahrstraßen: 90 km/h (französisches Vorbild)
  • Autobahnen und Schnellfahrstraßen: Richtgeschwindigkeit 130 km/h

Notfahrt:

  • Außerhalb Autobahnen und Schnellfahrstraßen 100 km/h
  • Autobahnen und Schnellfahrstraßen bis Maximalgeschwindigkeit des Fahrzeugs

Fahrerische Ausrichtung

Extrem ökologisch orientiert.

Fahrzeugwahl nach Komfort und ökologischen Werten.

Durchschnittsverbrauch: 5,4 l/100km Diesel odometrisch

Fahrt möglichst mit Konstantgeschwindigkeit, kein Beschleunigen, um die Fahrtgeschwindigkeit für wenige 100 m zu erhöhen.

Warum Waze

Schätzt Waze als car2car Assistenzsystem mit Gefahrenmeldungen und hervorragenden Navigationsfähigkeiten.

Wünsche an Waze

Zusätzliche Eigenschaften für Sections: Maximal erlaubte Geschwindigkeit, maximales Gesamtgewicht, maximale Höhe, um Waze auch für alle LKW-Fahrer interessant zu machen.

Tunnelassistent: moderne Smartphones verfügen über beschleunigungssensoren, Gyros und Magnetkompass, sodass die Navigation bei schlechtem oder fehlendem GPS-Signal nicht abreißen muss, da Parameter für die Koppelnavigation (INS) zur Verfügung stehen. Das wäre vielleicht eine Doktorarbeit, aber lösbar.