Categorizando; dando a sua via nome e tipo correto
Durante a edição dos mapa você notará algumas vias categorizadas inadequadamente. Isso significa que o tipo da via pode estar errado (uma rodovia marcada como rua), ou uma mesma via possuir diversos tipos (marcada como expressa, rodovia, rua em diversos segmentos).
A importância de categorizar adequadamente é em dois aspectos:
- Ao visualizar o mapa, as vias maiores devem ser exibidas nos níveis de zoom mais elevado. Sem os tipos adequados fica confuso ver a imagem ampliada.
- Ao planejar uma rota, as vias maiores terão prioridade sobre as vias menores. Por exemplo, 10Km na BR-324 são melhores do que 10Km na BA-522.
Ao editar a sua área e for categorizar as vias, por favor, trabalhe com essas definições em mente.
Nota: Há sempre uma exceção à regra. Utilize o bom senso.
Highways (Rodovias)
As Highways são as rodovias federais e estaduais. De acordo com definições no Anexo I do Código de Trânsito, são vias rurais de rodagem pavimentadas. No Brasil corresponde a uma via de transporte interurbano de alta velocidade, que podem ou não proibir o seu uso por parte de pedestres e ciclistas, sendo de fácil identificação por sua denominação no caso de federais são chamadas pelas iniciais BR-XXX (onde XXX é o código de cada rodovia) e as estaduais de UF-XX(X) (onde as letras UF representam o código do Estado brasileiro e o XXX ou XX é o código da estrada).[1]
Nota: Tradução no app waze "Avoid Highways" -> "Evitar rodovias"
As rodovias devem ser nomeadas com o prefixo do estado (ou BR para as rodovias federais) seguido de um traço e o número da rodovia. Nos casos em que o nome da rodovia é mais notório que seu número, aquele deve ser adicionado, por exemplo "SP-280 Rod. Castello Branco" ao invés de "SP-280".
Rodovias e rampas, fora do perímetro urbano, não tem nome de cidade. Como os relatórios de tráfego não são segmentados é melhor obter mensagens de alertas "ALERTA CIDADE_A", "ALERTA Próximo a CIDADE_A" ou "ALERTA entre CIDADE_A e CIDADE_B" do que apenas "ALERTA CIDADE_A". Não esquecer de remover junções desnecessárias.
Freeway (Via Expressa)
De acordo com o CTB são as vias de trânsito rápido, fechada para ciclistas e pedestres, com o intuito de maximizar o movimento e a velocidade média dos veículos que a usam. Além disso, cruzamentos e semáforos não são usados em uma via expressa, embora, naturalmente, restrições de velocidade máxima existam. Vias expressas operam em pista dupla (ou seja, a estrada é dividida em dois por uma divisória, tal como uma barreira de concreto, aço ou uma faixa de grama).
Por causa dos motivos acima, uma via expressa permite rápido acesso entre as regiões a qual ela conecta. Porém, a ausência de cruzamentos faz com que o acesso entre uma avenida/rua e uma via expressa precise ser feito através de rampas. Quando duas vias expressas se encontram, há o que se chama de um trevo rodoviário.
A única maneira de entrar ou sair de uma Freeway é através de rampas.[2]
- SP-015 Marginal Pinheiros[3]/Marginal Tietê[4]
- RJ-071 Linha Vermelha[5]
- BR-290 Rodovia Osvaldo Aranha[6]
Peso no calculo de melhores rotas (offline e/ou sem estatísticas): 100
Major Highway
É uma rodovia duplicada, duas ou mais vias para cada sentido.
Peso no calculo de melhores rotas (offline e/ou sem estatísticas): 75
Minor Highway
É uma rodovia estreita, possui apenas um pista e muitas vezes não tem acostamento, tem paradas e/ou semáforos, mas ainda é uma rodovia. São as rodovias federais pequenas ou estaduais.
- ES-456 Rodovia Coqueiral
Para melhor roteamento, onde há tráfego urbano, zona urbana, toda e qualquer tipo de rodovia deve ser classificada como Minor Highway.
Peso no calculo de melhores rotas (offline e/ou sem estatísticas): 65
Ramps
Quando o tráfego se move entre duas rodovias (Highways) que estão em níveis diferentes, sem a utilização de semáforos ou sinais de parada, usa-se rampas. Outro exemplo típico são as rampas de entrada e saída de uma rodovia. Vias que ligam uma Highway com um Service Roads/Parking Roads devem ser tratados como rampas e nomeadas de acordo, ("Saída para..." por exemplo).[9]
Quando o tráfego se move entre duas vias que estão no mesmo nível, estes segmentos de ligação não são tecnicamente rampas para o Waze. Estes casos devem ser tratados como conectores de mesmo nível.
Peso no calculo de melhores rotas (offline e/ou sem estatísticas): 65
Streets (Ruas)
Primary Street
Estas são as principais ruas ou avenidas em áreas urbanas e suburbanas, de uso intenso, normalmente liga bairros e formam a malha principal de circulação da cidade.
- Avenida Bandeirantes
- Avenida Luiz Viana
- Avenida Santo Amaro
- Rua Augusta
Nota (erro comum): No Brasil diversas rodovias (Highways) são conhecidas mais pelos nomes do que sua designação, isso causa muita confusão, fazendo rua principais (Primary Streets) serem classificadas como Highways. Se não é rodovia estadual ou federal é Primary Street.
O Waze traz como melhores rotas baseado no Crowdsourcing do estado da atual da via mais um peso de acordo com o seu tipo. A classificação incorreta da via acarretara no inverso a que o Waze se destina e não trará uma melhor rota baseada na realidade atual da pista e sim melhores rotas artificiais. Trocar a classificação de uma Primary Street para Highway não fara a via andar mais rápida.
Peso no calculo de melhores rotas (offline): 30
Street (Rua)
TODO: Tudo
No Waze, para cálculo de rota, as ruas só são utilizadas para as primeiras e últimas milhas.
Service Roads
Comumente chamadas de marginais, pistas de baldeação ou estradas de fachada, são destinada a coletar e distribuir o trânsito que tenha necessidade de entrar ou sair das vias principais, possibilitando o trânsito dentro das regiões da cidade. Geralmente dão acesso a rodovia, área residencial ou empreendimentos e são paralelas a via principal.
Por serem paralelas as vias principais, a grande vantagem das Service Roads é impedir o acesso direto do fluxo da via local as vias principais, separando o fluxo.[10]
No Waze, para cálculo de rota, as Service Roads se comportam como Rua Principal (Primary Street).
Ref.: http://indiatransportportal.com/2011/11/creation-of-service-lanes-a-boon-or-a-bane/
Other - Drivable (Outras vias em que se pode dirigir)
TODO: TUDO!
Dirty Road / 4x4 Trail (Estrada de terra/Trilha para carros)
Qualquer via que não é asfaltada/pavimentada pode ser considerada uma estrada de terra.
Nota: Rodovias não asfaltadas/pavimentadas também são Dirty Road / 4x4 Trail.
Parking Lot Road (Estacionamento)
Utilize este tipo de via para mapear estacionamentos de centros comerciais, posto de gasolina, etc. O tipo Parking Lot Road previne os alertas automáticos de engarrafamento e que o Waze crie rotas atalhos por dentro deles.
Não é aconselhável mapear cada pista do estacionamento mas, necessário as ligações das saídas com as entradas. Os estacionamento só são utilizados se forem as únicas rotas de seu ponto de partida/chegada.
Private Road (Rua privada)
Estas são ruas que não são abertas para público em geral, ou seja, você precisa de permissão especial para acessar essas vias. Um exemplo seria as vias dentro de um condomínio ou área militar.
Da mesma forma que os estacionamento, as Private Road só são utilizados se forem as únicas rotas de seu ponto de partida/chegada.
Non-Drivable (Vias em que não se pode dirigir)
O tráfego de veículos não é permitido. Toda esta categoria de vias o Waze não roteia sobre elas. Seu carro não deveria estar aqui!
Walking Trail (Trilha)
Trilhas para pedestres ou bicicletas onde a via não é pavimentada (barro/terra).
Pedestrian Boardwalk (Calçada)
São calçadas, ciclovias, caminhos, vielas onde a via é pavimentada.
Stairway
As escadas são usadas em cidades com diferentes níveis de altura para passar de uma rua para outra.
Railroad (Ferrovias)
Trains, metrôs e também podem ser utilizados para as vias exclusivas para ônibus (não aparecem no app Waze)
Runway / Taxiway
São as vias utilizadas pelas aeronaves nos aeroportos.
Casos especiais
Conectores de mesmo nível
Embora algumas vezes referido como rampas, para o Waze não. Ramps no Waze só devem ser utilizadas para situações em que duas Highways têm um cruzamento de níveis diferentes e suas respectivas entradas e saídas. A exceção são para as Highways quando o conector é sinalizado e possui nome.[11]
O tipo do segmento conector deve ser definido com base no menor dos tipos da via que conecta. Exemplos:
- Street para Minor Highway, deve ser do tipo Street;
- Minor Highway para Primary Street, deve ser do tipo Primary Street;
- Primary Street para Primary Street, deve ser do tipo Primary Street;
- Service Road de uma Major Highway para Primary Street, deve ser do tipo Primary Street. Obs.: Service Road deve ser tratada, não categorizada, como o mesmo tipo a qual ela serve.
Observe como o quadrante superior esquerdo do cruzamento não tem um conector mapeado por não atender ao requisito de ser significativamente separado a partir da interseção principal.
Na maioria dos casos, deixar o conector sem nome será suficiente. As instruções de navegação irão simplesmente utilizar o nome do segmento para o qual o conector liga.
Retornos
Mesmo tipo da via.
Rotatórias
Uma rotatória é uma praça ou largo, de forma circular, onde desembocam várias ruas e o trânsito se processa em sentido giratório. [12]
Diferente do caso "Conectores do mesmo nível", o tipo de toda rotatória deve ser definido com base no maior dos tipos das vias que conectam-se a ela e devem sempre ser criadas usando o Roundabout do editor.
Não nomeie (no street), somente nos casos onde realmente possuir nome, ex.: praças e largos.
Pedágios
Marque apenas o segmento onde tem a praça de pedágio. Nos casos onde o pedágio é só em uma direção mas a pista é simples, separe a pista e coloque apenas no segmento e direção onde tem a praça.
Abreviações
As abreviaturas seguintes devem ser usadas sempre que possível para conservar espaço na tela dos smartphones. As abreviações da tabela abaixo seguem o padrão de endereçamento dos Correios e as demais do VOLP e manual de redação da PUC. Todas as abreviações abaixo são expansível pelo TTS do Waze.
Logradouros
| Logradoudo | Abreviação |
|---|---|
| Alameda | Al. |
| Avenida | Av. |
| Balneário | Bal. |
| Beco | B. |
| Bloco | Bl. |
| Chácara | Ch. |
| Conjunto | Cj. |
| Estrada | Est. |
| Fazenda | Faz. |
| Galeria | Gal. |
| Granja | Gja. |
| Jardim | Jd. |
| Largo | Lg. |
| Loteamento | Lot. |
| Parque | Prq. |
| Praça | Pç. |
| Praia | Pr. |
| Quadra | Q. |
| Rua | R. |
| Rodovia | Rod. |
| Setor | St. |
| Travessa | Tv. |
| Via | V. |
| Viaduto | Vd. |
| Vila | Vl. |
Prefixos de nomes
| Prefixo | Abreviação |
|---|---|
| Agrícola | Agr. |
| Coronel | Cel. |
| Deputado | Dep. |
| Desembargador | Des. |
| Direita | Dir. |
| Divisão | Div. |
| Dona | Da. |
| Doutor | Dr. |
| Engenheiro | Eng. |
| Esquerda | Esq. |
| General | Gen. |
| Governador | Gov. |
| Júnior | Jr. |
| Marechal | Mal. |
| Marginal | Marg. |
| Ministro | Min. |
| Padre | Pe. |
| Presidente | Pres. |
| Professor | Prof. |
| Vereador | Ver. |
Testar TTS da Nuance, fornecedora do Waze. http://www.nuance.com/vocalizer5/flash/index.html
Notas:
- TTS (Text To Speech) - Texto para fala.
Fontes oficiais para mapeamento
Estar na comunidade de editores Waze significa o compartilhamento de informações, que você descobriu e aprendeu, com os outros! Você pode ver algumas das fontes oficiais de informação para mapeamento abaixo. Fique à vontade para adicionar novas fontes.
Para as rodovias (DNIT):
- http://www.dnit.gov.br/rodovias/rodovias-federais/terminologias-rodoviarias
- http://www.dnit.gov.br/mapas-multimodais/mapas-multimodais
- http://www1.dnit.gov.br/rodovias/condicoes/go.htm
Demais ruas:
- BA (CONDER) - http://www.informs.conder.ba.gov.br/index.asp
- GO (AGETOP) - http://www.agetop.go.gov.br/index.php?idEditoria=2540
- DF (DER-DF) - http://www.der.df.gov.br/005/00502001.asp?ttCD_CHAVE=11776 e http://www.sedhab.df.gov.br/005/00502001.asp?ttCD_CHAVE=13203
Referências
CTB - http://www.denatran.gov.br/publicacoes/download/ctb.pdf
Manual de Sinalização Rodoviária - http://ipr.dnit.gov.br/manuais/manual_sinalizacao_rodoviaria.pdf
Nomeclatura das vias de acordo com o CTB
- Via - Superfície por onde transitam veículos, pessoas e animais, compreendendo a pista, a calçada, o acostamento, ilha e canteiro central.
- Via de trânsito rápido - Aquela caracterizada por acessos especiais com trânsito livre, sem interseções em nível, sem acessibilidade direta aos lotes lindeiros e sem travessia de pedestres em nível.
- Via arterial - Aquela caracterizada por interseções em nível, geralmente controlada por semáforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros e às vias secundárias e locais, possibilitando o trânsito entre as regiões da cidade.
- Via coletora - Aquela destinada a coletar e distribuir o trânsito que tenha necessidade de entrar ou sair das vias de trânsito rápido ou arteriais, possibilitando o trânsito dentro das regiões da cidade.
- Via local - Aquela caracterizada por interseções em nível não semaforizadas, destinada apenas ao acesso local ou a áreas restritas.
- Via rural - Estradas e rodovias.
- Via urbana - ruas, avenidas, vielas, ou caminhos e similares abertos à circulação pública, situados na área urbana, caracterizados principalmente por possuírem imóveis edificados ao longo de sua extensão.
- Via e áreas de pedestres - vias ou conjunto de vias destinadas à circulação prioritária de pedestres.
- Viaduto - obra de construção civil destina