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No es indispensable completar la información de velocidad a los segmentos en zonas rurales, es mejor dejarlas sin rellenar debido al bajo mantenimiento de mapas en esas áreas, excepto a las rutas nacionales, departamentales y aquellas avenidas y calles de poblaciones considerablemente grandes. Se recomienda agregar velocidades solo en ciudades o en lugares donde residas, hayas vivido algún tiempo o transitado por ellas. | No es indispensable completar la información de velocidad a los segmentos en zonas rurales, es mejor dejarlas sin rellenar debido al bajo mantenimiento de mapas en esas áreas, excepto a las rutas nacionales, departamentales y aquellas avenidas y calles de poblaciones considerablemente grandes. Se recomienda agregar velocidades solo en ciudades o en lugares donde residas, hayas vivido algún tiempo o transitado por ellas. | ||
Sin el fin de incentivar a colocar velocidades estandarizadas y sólo para dar un pantallazo informativo o panorama genérico de las velocidades aquí describimos el rango de velocidades en Bolivia.<blockquote>· Autopistas de 80 a 110 km/hr | Sin el fin de incentivar a colocar velocidades estandarizadas y sólo para dar un pantallazo informativo o panorama genérico de las velocidades aquí describimos el rango de velocidades en Bolivia.<blockquote>''· Autopistas de 80 a 110 km/hr'' | ||
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Recuerda, no se deben cargar velocidades solo por rellenar la información del segmento, la idea es colocar la velocidad real que existe en la vía y no una estandarizada.</blockquote> | Recuerda, no se deben cargar velocidades solo por rellenar la información del segmento, la idea es colocar la velocidad real que existe en la vía y no una estandarizada.</blockquote> | ||
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<blockquote>No agregar límite de velocidad los segmentos de rotondas, y retornos tipo H. | <blockquote>No agregar límite de velocidad a los segmentos de rotondas, y retornos tipo H. | ||
No se debe colocar límites de velocidad en tramos muy cortos, que implícitamente se entiende que son solo para determinadas horas del día, como los letreros de las zonas escolares sobre avenidas de alto tráfico. | No se debe colocar límites de velocidad en tramos muy cortos, que implícitamente se entiende que son solo para determinadas horas del día, como los letreros de las zonas escolares sobre avenidas de alto tráfico. | ||
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Revisión actual - 06:30 30 jun 2022
10.1 Rangos generales de velocidad
Los límites de velocidad en Bolivia son variables y aunque en el código de tránsito existan velocidades máximas generales para todo el país, en realidad cada municipio o ciudad establece sus propios límites de velocidad dentro de su jurisdicción.
No existe una velocidad única para una categoría o tipo de vía. De hecho, en un mismo municipio, una avenida puede llegar a tener varias velocidades en su recorrido.
No es indispensable completar la información de velocidad a los segmentos en zonas rurales, es mejor dejarlas sin rellenar debido al bajo mantenimiento de mapas en esas áreas, excepto a las rutas nacionales, departamentales y aquellas avenidas y calles de poblaciones considerablemente grandes. Se recomienda agregar velocidades solo en ciudades o en lugares donde residas, hayas vivido algún tiempo o transitado por ellas.
Sin el fin de incentivar a colocar velocidades estandarizadas y sólo para dar un pantallazo informativo o panorama genérico de las velocidades aquí describimos el rango de velocidades en Bolivia.
· Autopistas de 80 a 110 km/hr
· Carreteras de 60 a 110 km/hr
· Avenidas de 40 a 60 km/hr
· Calles de 10 a 40 km/hr
· Calles privadas de 10 a 30 km/hr
· Callejones hasta 20 km/hr
· Zonas escolares 20 km/hr (no colocar si se encuentra en una avenida)
· Zona militar 10 km/hr (no colocar si se encuentra en una avenida)
Recuerda, no se deben cargar velocidades solo por rellenar la información del segmento, la idea es colocar la velocidad real que existe en la vía y no una estandarizada.
10.2 Errores comunes a evitar
No agregar límite de velocidad a los segmentos de rotondas, y retornos tipo H.
No se debe colocar límites de velocidad en tramos muy cortos, que implícitamente se entiende que son solo para determinadas horas del día, como los letreros de las zonas escolares sobre avenidas de alto tráfico.
No se debe colocar límites de velocidad en ambos sentidos del segmento, cuando el segmento solamente es de un sentido. El límite de velocidad en el sentido oculto en muchos casos genera problemas en ediciones a editores con poca experiencia. (No se puede unir con otros segmentos hasta borrar la velocidad oculta).