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Auf dieser Seite soll alles zusammengefasst werden, was durch die Einführung separater Roadshields (kurz: "RS") möglich wurde. Einerseits die Verwendung von RS auf Segmenten, andererseits bei Abbiegeanweisungen. Dabei wird auch auf die im selben Dialogfeld nun gesondert eintragbaren TTS-Anweisungen eingegangen | Auf dieser Seite soll alles zusammengefasst werden, was durch die Einführung separater Roadshields (kurz: "RS") möglich wurde. Einerseits die Verwendung von RS auf Segmenten, andererseits bei Abbiegeanweisungen. Dabei wird auch auf die im selben Dialogfeld nun gesondert eintragbaren TTS-Anweisungen eingegangen | ||
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Aktuelle Version vom 8. Jänner 2022, 12:31 Uhr
Auf dieser Seite soll alles zusammengefasst werden, was durch die Einführung separater Roadshields (kurz: "RS") möglich wurde. Einerseits die Verwendung von RS auf Segmenten, andererseits bei Abbiegeanweisungen. Dabei wird auch auf die im selben Dialogfeld nun gesondert eintragbaren TTS-Anweisungen eingegangen
Kurzer historischer Abriß: Bis zur Einführung der separaten RS im Jahr 2021 wurden die RS aus dem Teil des Straßennamen (Name) bis zum ersten Bindestrich generiert. Seit ca. 2010 (oder noch früher) wurde der Wunsch der Community laufend an Waze herangetragen, die RS in einem extra Feld vergeben zu können. Ein erster Schritt zur Umsetzung erfolgte 2021. Aufgrund der Koppelung von RS mit Straßennamen können die bisherigen Namen mit "Xnn - " am Anfang jedoch noch nicht geändert werden und müssen bis auf weiteres bestehen bleiben.