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La idea es ir haciéndolos por etapas y en fechas ya establecidas por los organizadores. | La idea es ir haciéndolos por etapas y en fechas ya establecidas por los organizadores. | ||
===Reglas de Edición=== | ===Reglas de Edición=== | ||
1) Antes de avanzar en la edición de cualquier segmento y zona, verificar geometría. Es altamente recomendable activar la capa de imagen satelital en el editor, y analizar las trazas GPS si las hubiera, junto a posibles imágenes de Street View. Alinear los caminos según esta información, priorizando la información de trazas GPS | 1) Antes de avanzar en la edición de cualquier segmento y zona, verificar geometría. Es altamente recomendable activar la capa de imagen satelital en el editor, y analizar las trazas GPS si las hubiera, junto a posibles imágenes de Street View. Alinear los caminos según esta información, priorizando la información de trazas GPS. Si no hay evidencias que la vía existe, se debe consultar con el usuario que la creó, con el último que la actualizó, o con los organizadores y moderadores del evento. | ||
2) Verificar sentido de circulación (doble, simple). No dejar en desconocido ya que queda muy penalizado para el ruteo. | 2) Verificar sentido de circulación (doble, simple). No dejar en desconocido ya que queda muy penalizado para el ruteo. | ||
Revisión del 16:46 13 jun 2017
República Argentina
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MapRaid Argentina 2017 (De punta a punta)
Estimados, es grato poder informarles que tenemos MapRaid !!!
Modalidad
El mismo se realizará en varias etapas, o sea serán varios los MR que realizaremos en el país. La idea es ir haciéndolos por etapas y en fechas ya establecidas por los organizadores.
Reglas de Edición
1) Antes de avanzar en la edición de cualquier segmento y zona, verificar geometría. Es altamente recomendable activar la capa de imagen satelital en el editor, y analizar las trazas GPS si las hubiera, junto a posibles imágenes de Street View. Alinear los caminos según esta información, priorizando la información de trazas GPS. Si no hay evidencias que la vía existe, se debe consultar con el usuario que la creó, con el último que la actualizó, o con los organizadores y moderadores del evento.
2) Verificar sentido de circulación (doble, simple). No dejar en desconocido ya que queda muy penalizado para el ruteo.
3) Verificar giros. Que no queden giros por confirmar ni giros implícitos (corregir con q+w sobre el nodo). Después deshabilitar los giros correspondientes.
4) Verificar tipo de vía, nombre, ciudad y país. Si no sabemos el nombre, tildar "sin nombre" y colocar el nombre de la ciudad. En el caso de Rampas, Mh, MH y FW, debemos poner solo el nombre, sin ciudad.
5) Verificar velocidades. Si existe SV o información sobre la velocidad máxima, setearla. Si no, se pueden colocar las velocidades máximas según ley de tránsito y legislación local si aplicase. Si existen dudas sobre la velocidad del segmento, debe dejarse en blanco, o dejar que otro editor con conocimiento de la zona configure la correcta.
6) Verificar que el atributo de luces encendidas sólo esté activado para rutas y autopistas (pero no en rampas de ingreso/egreso), y otras vías con obligación de uso. Ante la duda, consultar con los organizadores.
7) Todas las instrucciones que el GPS deba brindar a los usuarios, deben ser conformes a la ley de tránsito vigente en el lugar, ésto implica que tampoco debemos permitir giros si la ley lo prohíbe explícitamente, aunque el común de la gente los realice. Si existen dudas que aplicar lo legal puede implicar problemas serios de ruteo, por ejemplo, que anule la posibilidad de acceder a una zona, consultar con otros editores y organizadores para analizar su excepción o adaptación.
Agradecemos vuestra participación en el evento y que tengan en cuenta las pautas de edición. Deseamos que editen con total libertad pero con total responsabilidad, priorizando siempre la calidad del mapa como objetivo, y compartiendo los conocimientos con editores de menor experiencia. Estamos también atentos a cualquier recomendación e ideas que quieran brindarnos para futuros mapraids que organice la comunidad local. Muchas gracias!
Etapas del MR
A continuación detallamos cómo procederemos quedo distribuido el país por zonas.
| Orden | Zona | Inicia | Termina |
|---|---|---|---|
| 1° | Chubut, Santa Cruz y TdF | 15/04/2017 | 22/04/2017 |
| 2° | Chaco y Formosa | 22/05/2017 | 29/05/2017 |
| 3° | Río Negro y Neuquén | 19/06/2017 | 26/06/2017 |
| 4° | NOA: Jujuy y Salta | A definir | A definir |
| 5° | La Pampa y Mendoza | A definir | A definir |
| 6° | Misiones y Corrientes | A definir | A definir |
| 7° | San Luis y Córdoba | A definir | A definir |
| 8° | Tucumán, Catamarca y Sgo. del Estero | A definir | A definir |
| 9° | Santa Fe y Entre Ríos | A definir | A definir |
| 10° | San Juan y La Rioja | A definir | A definir |
| 11° | Buenos Aires | A definir | A definir |
Distribución zonal de la República Argentina
Inscripciones
Los interesados en participar podrán inscribirse a través del siguiente formulario hasta el día 12/06/2017.
La misma será válida sólo para la 3º etapa del MapRaid.
Se aceptarán los primeros 60 (sesenta) inscriptos más 20 (veinte) condicionales.
Moderadores
| Editor | Organizador | Moderador | Contacto |
|---|---|---|---|
| jchiarav | X | X | Enviar mensaje privado |
| krema10 | X | X | Enviar mensaje privado |
| alekj07 1 | X | X | Enviar mensaje privado |
| charlietuc | X | X | Enviar mensaje privado |
| andrex77 | ' | X | Enviar mensaje privado |
| nicolaswaisman | ' | X | Enviar mensaje privado |
| perezgustavo | ' | X | Enviar mensaje privado |
| Z_R21 | ' | X | Enviar mensaje privado |
1Editor de la zona del MR
Primera etapa
FINALIZADA
La primera etapa comprendió las provincias de Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego.
Resultados
Excelente desempeño.
Segunda etapa
FINALIZADA
La segunda etapa comprendió las provincias de Chaco y Formosa.
Tercera etapa
La tercera etapa comprenderá las provincias de Neuquén y Río Negro.
Objetivos Tercera Etapa
Nuestros objetivos son los siguientes:
- Mapeo de calles y rutas faltantes. Revisión de vías existentes.
- Velocidad de rutas.
- Resolver URs y MPs.
- Resolver PUs (Place Updates). Prestar especial atención a Hospitales y Clínicas. Waze cambió su categoría a "doctor/clinic", debemos corregirla a "Hospital / Urgent Care" y colocar correctamente el punto de acceso al mismo.
- Crear localidades.
Mapeo de calles y rutas faltantes. Revisión de vías existentes
Se necesita mapear las vías físicas según sus características, así como los permisos de giros en los nodos de unión. Como referencia para los tipos y nombres remitirse a esta sección.
También se van a encontrar con segmentos donde el campo "Provincia" se encuentra seteado en "Buenos Aires" debido a la carga inicial de mapas base. Se debe buscar y corregir los segmentos con ese seteo y poner el valor correcto. Se recomienda para esto el uso de WME Color Highlights para su identificación.
Longitud de segmentos: Tras consultas con Waze, no hay un limite máximo sugerido en la longitud de un segmento. Pero a los fines de facilitar los cortes por problemas, eventos naturales, roturas, etc, se necesita que cuando una vía atraviese un río, cañón, canal, etc, se realicen un punto de unión al principio y otro al final de dicho cruce y al segmento resultante colocarle una elevación de "1" o "-1" según corresponda, manteniendo el resto de las características de la vía.
Velocidad de rutas
Primero que nada en Argentina se utiliza el sistema métrico. Por lo que se solicita encarecidamente revisar la configuración de su editor para que utilice este sistema. 
Para el seteo de las velocidades máximas de las rutas debemos tener en cuenta la información dada por la cartelería tanto vertical como la impresa en la misma vía.
Carteles correspondientes a velocidad máxima: 
También podemos encontrarnos con señales como esta 
, la cual significa Velocidad mínima y NO hay que tenerla en cuenta.
Las calles (Street) la velocidad es de 40 km/h. Para avenidas (PS) la velocidad por ley es de 60 km/h. En Rutas Nacionales y provinciales en zonas rurales la velocidad por ley es de 110 km/h. Cuando se encuentre un cartel indicando una velocidad distinta, deberemos crear un comentario de mapa tipo "punto" indicando la presencia del cartel para facilitar el control. Una vez que se controle las velocidades máximas de una ruta, se deberá crear un comentario de mapa tipo área para la zona que fue verificada. Dicho comentario debe caducar a los 90 días. Tener especial atención cuando las rutas atraviesan pueblos/ciudades donde la velocidad máxima suele estar indicada en forma explícita por la cartelería.
Resolución de Ur y Mp
Para la resolución de Urs y Mps. vamos a tener cuenta lo siguiente: Si el reporte nos da "certeras" de cual es el problema, corregimos y cerramos el reporte. En el caso de necesitar aclaraciones procederemos según lo siguiente:
- Si la antigüedad del reporte es mayor a 30 días, lo cerramos como "no identificado"
- Si la antigüedad del reporte es menor a 30 días, solicitamos amablemente que nos brinde mas información sobre el reporte, a las 24 hs sin respuesta, repetimos la consulta. Si 24 hs después del segundo requerimiento no tenemos respuesta, lo cerramos como "no identificado"
En el caso de los reportes automáticos (los que suele reportar el propio analizador de mapas) lo resolvemos y cerramos. En todos los casos que se cierre un reporte, se le debe poner el motivo del cierre. Si por antigüedad, por no respuesta, se habilitaron los giros que estaban mal, etc.
Siempre agradecer al usuario que generó el reporte.
Como ejemplos de textos de solicitud de mas información en referencia al reporte podemos usar estos textos.
Calle inexistente Muchas gracias por el reporte. Cual es la calle que está faltando en el mapa así la agregamos?. Atte.
Giro no permitido Muchas gracias por el reporte. Desde que calle hacia que calle no esta permitido doblar?. Atte.
Error General Muchas gracias por el reporte. Con los datos que nos proporciona Waze no estamos pudiendo saber cual es el error al que hace referencia. Nos podría explicar asi lo solucionamos.? Atte.
Resto de errores Muchas gracias por reporte. Nos podría brindar mas información sobre el reporte de referencia así lo podemos analizar? Atte.
Resolver PUs (Place Updates)
Para la resolución de Place Updates (PU )revisar si corresponde según SV donde este disponible, revisar si la foto corresponde al place y corregir o completar datos faltantes si los tuviere a mano el editor. Por cualquier duda sobre este tema, dirigirse a los moderadores.
Crear localidades
Para la creación de localidades nos vamos a guiar por esta sección
Vías de Comunicación
Para este MR utilizaremos el Slack como vía de comunicación inmediata, y el foro para consultas que puedan dar lugar a distintas interpretaciones que debamos resolver debatiendo, ya que estas afectan el trabajo de los editores participantes. Cuando se acerque la fecha de inicio recibirán las invitaciones para el ingreso al canal habilitado para este MR.
Reglas y fuentes de información
- Mantenerse en todo momento como "visible" en el editor a los fines de evitar solapamiento de editores.
- Está prohibido el uso de fuentes de datos externas a las provistas por Waze (mapas y Street View embebidos en la pagina). Si se detectara una desviación de esta regla será expulsado del MR y todas las modificaciones realizadas revertidas.
- No realice ediciones masivas en el mapa. Configure su editor para que los segmentos nuevos sean de doble sentido y con todos los giros habilitados.
- No bloquee segmentos sólo por hacerlo. Sera penalizado en caso de detectarse este comportamiento.
- Se encuentra prohibido crear zonas de prueba (sandbox) y/o realizar pruebas en cualquier lugar dentro de las áreas asignadas en el MR. Por consultas, dirigirse a los coordinadores.
- Compórtese educadamente tanto con los moderadores como con sus colegas editores.
- Agradezca a los usuarios que realizaron reportes. Ellos nos ayudan a tener mejores mapas.
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