Guía de edición en Argentina

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Guía de edición en Argentina

MapRaid2017/18

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Para editar mapas primero se debe leer la Guía rápida de edición de mapas y Edición de mapas (nuevo editor)

En esta página se muestran las instrucciones específicas para la edición en Argentina en cuanto a la forma de nombrar las calles, ciudades, etc; así como que tipo de segmento utilizar en cada caso en particular.

También se puede ver un cuadro resumido con ejemplos: Tipos de calle y rutas (Argentina) (cuadros)

Poniendo nombres

Al poner los nombres debemos cuidar la ortografía. Hay que colocar los acentos, mayúsculas y símbolos que correspondan.

Ciudades

La principal preocupación al nombrar ciudades es no repetir el nombre en la misma provincia.

Esto puede llevar a ciudades "manchadas", esto es, ciudades cuya superficie se extiende por varios cientos de kilómetros.

Por eso, al agregar una nueva ciudad, tener en cuenta lo siguiente:

• Verificar que no exista una ciudad igual en la misma provincia
• Utilizar el nombre completo de la ciudad
• Si existe otra ciudad con el nombre exactamente igual, ver de utilizar alguna variación del nombre
• Verificar su nombre y existencia en la pagina del Correo Oficial

Además tener en cuenta:

• No utilizar nombres de barrio como ciudades (excepto en CABA)
• Cuidar de no duplicar nombres con y sin acento o variaciones con abreviaturas

Solo pueden crear ciudades editores de nivel 4 o superior. Si se necesita crear una ciudad y no se tiene el nivel necesario, se debe postear aquí solicitándolo con la provincia, nombre de la ciudad a crear, código postal y "Permanent Link" correspondiente.

Barrios cerrados y/o privados

Debemos pensar el barrio como una pequeña ciudad. Cada calle interna del barrio puede ser jerarquizada, según corresponda, como: Calle Principal, Calle o calle de tierra. También es posible nombrarlas y numerar las viviendas. Lo mas importante: En cada uno de los accesos y/o salidas se debe usar un segmento tipo private road / Vía privada a los fines de solo rutee por el barrio privado en caso de que el destino este adentro del mismo.

Vías en general

Al nombrarlas debemos cuidar algunas reglas generales:

• No usar la palabra "Calle" en los nombres, excepto si el nombre es solo un número, por ejemplo "Calle 5".
• Evitar las abreviaciones de los nombres de personas.
• Abreviar los prefijos de las calles (Avenida en Av. , Bv. por boulevard, como asi también de otros términos comunes tales como Gral. -por General- o Mons. -por Monseñor-). Usar ésta planilla como referencia (cualquier duda ver éste tema en el foro).

Rutas y autopistas

En las rutas, autopistas y otros caminos fuera de las ciudades, seguir las siguientes reglas generales:

• No colocar nombre de ciudad (marcar caja "No city" / "Sin ciudad")
• Colocar el nombre oficial de la ruta:
  • Autopista: AU N° (por ejemplo AU 9) (También hay autopistas con prefijo AP, como la AP01)
  • Ruta nacional: RN N° (por ejemplo RN 2)
  • Ruta provincial: RP N° (por ejemplo RP 20)
• Si la ruta es muy conocida por otro nombre, incluirlo en el nombre principal luego de una / (por ejemplo AU 9 / Acceso Oeste). También se puede usar el nombre alternativo
• Las rampas deben incluir, según su función sea ingreso o egreso de la ruta o autovía, lo siguiente:
  • Egreso: texto en cartel anterior mas próximo a ésta (ejemplo: Av. San Martín)
  • Ingreso: nombre de la ruta a la que se accederá mediante la rampa, seguido de " > " y el texto en el cartel anterior mas próximo a ésta (ejemplo: AU 9 > Rosario). El motor de voz reemplazará el > por "en sentido a".

De no haber carteles de orientación, podrá usarse genéricamente "salida" o "ingreso a nombre_de_ruta". También tener en cuenta que si se las dejara sin nombre, el motor de voz pronunciará el que corresponda al segmento siguiente, generalmente la ruta o camino a la que la rampa se conecta.

Tipos de vía

Esta información fue discutida en este tema.

Autopistas/Autovías con rampas

Únicamente con acceso por rampa, utilizar Freeway / Autopista con tramos diferentes por sentido de circulación.

Autopistas/Autovías

Si incluyen rampas o islas tipo rotonda para su ingreso, utilizar Major Highway / Carretera Primaria, con tramos diferentes por sentido de circulación.

Rutas Nacionales o provinciales

Si son rutas de circulación primaria, utilizar Major Highway / Carretera Primaria, con tramos de doble sentido, y separación de sentidos donde corresponda (rotondas y uniones).

Si son rutas de circulación secundaria (por ejemplo si hay una autopista paralela como en ruta 9 y autopista 9), utilizar Minor Highway / Carretera Secundaria, con tramos de doble sentido.

Si son rutas no pavimentadas, utilizar Minor Highway / Carretera Secundaria, Primary street / Calle Principal o Off Road / Not maintained (Terreno difícil / Sin Mantenimiento) dependiendo de la importancia y el estado de la misma, con tramos de doble sentido.

Avenidas/Rutas

Las calles de ciudad que forman parte de rutas, o avenidas muy importantes o de alto tráfico, utilizar Minor Highway / Carretera Secundaria. Utilizar tramos de doble sentido o de un sentido según la separación y tamaño.

Avenidas/Calles importantes

Para avenidas y calles importantes, utilizar Primary street / Calle Principal.

Clasificamos una calle como importante cuando:

• Es una avenida, boulevard, o la calle principal en pueblos y ciudades pequeñas.
• Es una calle ancha con al menos 3 carriles para libre circulación (sin contar los de estacionamiento), bien diferenciada en su geometría del general de calles en su entorno.
• Posee semáforos en varios puntos de su trazado, exceptuando las intersecciones con otras avenidas o calles importantes, con onda verde que permite una circulación fluida de tráfico.
• Contiene tramos en donde su velocidad máxima permitida supera los 40 km/h, hasta 70 km/h.

Nota 1: La cantidad de tráfico de una calle o avenida en diferentes horarios no es determinante para cambiar su tipo de categoría. Tampoco lo es por su densidad de locales comerciales, oficinas gubernamentales, entidades bancarias, etc.

Nota 2: Ciertas excepciones que pudieran aplicarse a estas reglas generales, se recomienda discutirlas en la sección "Edición de Mapas" del foro de la comunidad de Argentina.

Calles normales

Utilizar Street / Calle. Este es el tipo de la mayoría de los segmentos.

Calles de tierra

Si la calle es de tierra, utilizar el tipo Off Road / Not maintained (Terreno difícil / Sin Mantenimiento).

Actualmente en el editor hay una opción para poner como unpaved (Sin pavimentar) cualquier tipo de vía, pero aun no está implementado en la aplicación como para que afecte el ruteo de forma sustancial. Cuando haya nuevas precisiones, las iremos actualizando.

Calles de servicio/colectoras/paralelas a rutas o avenidas

Las colectoras, calles siempre paralelas a avenidas o rutas, las categorizamos como Street/Calle, y si es más importante Primary Street/Calle principal.

Calles de estacionamientos

Los estacionamientos grandes, al aire libre, como los de centros comerciales y otros, utilizar el tipo Parking lot/Calle de estacionamiento. No se debe dibujar cada calle del estacionamiento, solo las vías principales, las que permiten el ingreso y el egreso del mismo, de lo contrario el mapa queda muy complejo innecesariamente.

Rotondas

Las rotondas son un tipo especial de vía para Waze, por lo que debemos tener saber es realmente una rotonda y no una union entre calles de una forma poco convencional. Una vez que sabemos que es una rotonda, debemos seguir estos lineamientos para ponerle el tipo correcto.

Peajes

Para la creación de vías de peaje se debe usar el mismo tipo de vía sobre la que esta emplazado el mismo. Se genera un punto de unión donde están las cabinas de peaje, se miden 149 mts. por cada sentido de circulación antes de llegar a las cabinas, se crea otro punto de unión, se tilda la opción Vía de peaje, con una velocidad máxima de no mas 30 km/h. También creamos un place tipo área categoría Transporte de la menos 10 mts. de ancho por 50 mts. de largo y en descripción le ponemos el nombre del peaje. Esto se realiza para dar una referencia visual del peaje en la ruta y con los segmentos definidos de esa forma es evitar que durante la espera nos pregunte: "¿Esta Ud. en un atasco?"

Puentes, túneles y cruces de vías a diferentes alturas

En ocasiones nos encontraremos con vías que desde el aire aparentemente se cruzan pero que en realidad se encuentran a diferentes alturas, como es el caso de puentes, túneles,... En estos casos se debe indicar el nivel de cada vía en la casilla correspondiente, de forma que la vía que pase por encima (puente) tenga un nivel superior.

Estaciones de servicios

Lineamientos generales

Área o punto

Los lugares de las estaciones de servicio deben ser creados como Tipo áreas, con un mínimo de tamaño de 25m x 35m para ser visible en la aplicación. Nunca se la debe crear como Tipo punto.

Aunque la misma sea pequeña, es recomendable “agrandar” el área un poco para que alcance esa medida y sea visible en la app.

Calles Internas

A las Estaciones de servicio (EESS) de grandes dimensiones es aconsejable crearles una calle interna (o las que sean necesarias) de tipo estacionamiento que ingrese a la misma, preferentemente con el recorrido real, lo más simplificada posible.

De la misma manera para EESS urbanas que sean pequeñas, pero que en las calles de acceso a la misma se pueda acceder sólo por uno de los carriles de esa arteria. Así, se tiene un mayor control sobre el ruteo para que no dirija a la misma sobre una arteria con cantero central que deje al usuario del otro carril.

Punto de parada/navegación

El punto de parada/Navegación para las EESS que tengan calles internas de estacionamiento debe ser colocado en el centro del lugar, sobre la calle.

Si posee varios accesos, colocar el punto en una intersección de estos al que todos permitan el ruteo al mismo.

Para los casos de EESS que están sobre una vía y no sean de grandes dimensiones, no es necesario crearles calles de estacionamiento pero sí colocar el punto de navegación sobre la vía por la que está la entrada principal.

Si está en una esquina en la que se puede acceder a la ES desde cualquier calle, hay que colocar el punto de navegación en la intersección de las mismas.

Categoría

La categoría principal y que debe figurar en primer lugar, debe ser “gasolinera”, de esta forma quedará habilitada en la aplicación las funciones como precios de combustibles, nombre de marca y otras preferencias que el usuario puede definir desde la app.

En caso de que la ES posea tienda de bar, taller y otras características, se deben agregar luego de la categoría “gasolinera”. Para otros servicios que se pueden encontrar en ella, se deben agregar otros lugares tipo punto, como ser cajeros automáticos, punto de información, etc.

Nombre

El nombre debe reflejar su marca para permitir mostrarlo en los resultados de búsqueda de la app y así los usuarios puedan acceder más rápida y fácilmente a su preferida.

Luego del nombre, en caso de conocerla o visualizarlo desde Street View (SV), se colocan los tipos de combustibles que ofrece la misma.

Nota: se entiende por “Naftas”: diesel/gasoil, naftas especiales y súper. Para siglas/nombres de tres letras se pueden emplear mayúsculas.

Ejemplos:

YPF Naftas+GNC

YPF ACA Naftas

YPF Full Naftas+GNC

Shell Naftas+GNC

Blanca GNC

Axion Naftas

OIL Naftas

Marca

Si conocemos la marca o es visible desde el SV, elegimos la que corresponda desde el menú, si no está claro o no la conoce, deje la casilla en blanco o elija “otros”.

Descripción

Debemos especificar el tipo de producto a la venta, Naftas, GNC o ambos. Otra información particular se puede completar en este campo.

Bloqueo

Tener en cuenta que estos lugares son importantes para el funcionamiento de la app, por lo tanto para evitar pérdidas o daños deben ser bloqueados a nivel 4 o en su caso al nivel más alto que se obtenga en el momento de la edición.

Más información

En la pestaña “Más información” se deben tildar los campos correspondientes, según se conozca a la misma o se pueda ver desde SV.

Agregar ciudad, el nombre correcto de la calle/ruta y el número, según corresponda. Esto brinda una mejor información en los resultados de búsqueda de la app.

Es recomendable enlazar el lugar “Estación de Servicio” de Waze con el correspondiente lugar “Estación de Servicio” en Google Maps, para forzar al sistema a unificar ambos lugares en un único resultado, esto es, mostrar únicamente los datos que hayamos definido en nuestro mapa de Waze.

Nota: por ser uno de los lugares más concurridos, las EESS gozan de una buena cantidad de fotos cargadas por los usuarios. Para estos casos se pueden elegir las mejores y más descriptivas fotos de la ES y borrar las que no sean tan legibles. Recordar que (al igual que todos los lugares) NO SE PERMITEN FOTOS CON PERSONAS O CHAPA-PATENTE IDENTIFICABLES, estas deben ser borradas o rechazadas.

Luces encendidas

En virtud de la ley nacional de transito N° 24449 Articulo 47 inciso a en todas las rutas nacionales se debe tildar el checkbox de "Luces de faro requeridas". Inicialmente, a los fines de iniciar su implementación , Waze pondrá éste seteo a todas las rutas y autopistas del país, por lo que no es necesario hacerlo manualmente. Cuando el proceso termine, solo hay que chequear que el proceso haya concluido correctamente. En el caso del resto de las vías, hay que atenerse a la legislación de cada localidad y/o provincia.

Poner especial atención a las vías de estacionamiento, rampas y vías privadas que NO tengan tildado el checkbox.

Bloqueos - Protección del mapa

Waze recomienda que se bloqueen las ediciones de las vías principales, autopistas y autovías, para asegurar la conectividad, evitando que puedan ser involuntariamente manipuladas por usuarios menos experimentados.

También como comunidad recomendamos bloquear:

• Autopistas: Nivel 5
• Carreteras Primarias y secundarias: Nivel 4
• Calles principales: Nivel 3
• Calles: Nivel 1
• Rampas: Al nivel de la mayor vía a la que conecta

Si tu actual nivel de edicion no te permite bloquear en el nivel recomendado, bloquealo a tu nivel. Es mejor que dejar una autopista en nivel 3 que en nivel 1. Según se encuentren nuevos errores en vías previamente ya revisadas, se podría pedir un bloqueo mayor.

También es deseable solo hacerlo en lugares que reiteradamente son modificados por usuarios sin experiencia o con poco conocimiento del lugar porque nunca lo circularon.

Para solicitar un desbloqueo se debe postear en el este subforo con el Permanent Link, nivel actual, nivel deseado y el motivo de dicha solicitud. Después de realizar las modificaciones, informalo para que las modificaciones sean chequeadas y se vuelva al nivel correcto de bloqueo.

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