Projectos/Passagens de Nivel

Autor - olivetreePT

Contexto

A implementação no Waze da nova funcionalidade das Passagens de Nível (PN) (RRC: Rail Road Crossing), tem como objetivo melhorar a segurança dos utilizadores, ao apresentar atempadamente um alerta visual e sonoro a quem tem que atravessar uma linha férrea. Em concordância com a legislação portuguesa em vigor, são assinaladas todas as as passagens de nível da rede ferroviária portuguesa, assinaladas e definidas pela entidade gestora (Infraestruturas de Portugal)

Proposta

A colocação no WME apenas está disponível a editores de nível R4 ou superior, embora possa depois ser desbloqueada a editores de todos os níveis.

A implementação no mapa pode ser efetuada em vários contextos: edição sistematizada ao percorrer por exemplo toda a extensão de uma determinada linha ou aleatoriamente ao “cruzar” com uma PN no decorrer de outra edição. Em qualquer um destes contextos, deve sempre primar-se pela boa conduta de edição (devem ser acrescentados todos os elementos conexos em falta, nomeadamente as suas estações e apeadeiros).

Antes da implementação das PN, é preciso perceber algumas situações:

• O tipo de passagem de nível, com ou sem guarda
• O tipo de linha ferroviária em questão
• O tipo de estrada que faz a passagem de nível e respectivo nome
• Os sentidos de trânsito da estrada
• O número de estradas que cruza a passagem de nível

Tipos de passagem de nível

Esta secção mostra os vários tipos de passagem de nível com e sem guarda existentes em Portugal, seguidos de exemplos.

Com guarda de cancelas automáticas

As passagens de nível com guarda de cancelas automáticas contêm um sistema de guardas em cancela, que fecham automaticamente antes da passagem de combóios.

A imagem seguinte mostra o exemplo da passagem de nível de São João do Estoril:

Com guarda de cancelas manuais, acionadas manualmente

As passagens de nível com guarda de cancelas manuais contêm cancelas mecânicas que são fechadas manualmente por um guarda de passagem de nível, antes da passagem de combóios.

A imagem seguinte mostra o exemplo de uma passagem de nível em St.ª Maria da Feira:

Com guarda tipo corrente fechadas manualmente

As passagens de nível com guarda de corrente são fechadas manualmente por um guarda de passagem de nível, antes da passagem de combóios.

A imagem seguinte mostra o exemplo de uma passagem de nível em Eixo:

Sem guarda

As passagens de nível sem guarda apenas têm sinalização vertical, e não têm qualquer barreira de proteção à passagem de veículos.

A imagem seguinte mostra o exemplo de uma passagem de nível em Santiago de Riba:

Tipo de linha ferroviária

A listagem abaixo mostra os tipos de linha ferroviária existentes:

• Concordância Norte do Setil (Exemplo);
• Linha da Beira Baixa (Exemplo)
• Linha de Cintura (Exemplo)
• Linha do Douro (Exemplo)
• Linha do Vouga (Exemplo)
• Ramal da Lousã - Desativado (Exemplo)
• Ramal de Alfarelos (Exemplo)
• Ramal Neves-Corvo “Particular” (Exemplo)

Tipo da estrada que atravessa a linha

Tem que se considerar também o tipo de estrada que atravessa a linha ferroviária e o respetivo nome:

• Estrada Nacional (Exemplo: N327)
• Estrada Municipal (Exemplo: M1236)
• Estrada Principal (Exemplo: Rua da Gelfa)
• Rua Secundária (Exemplo: Estr. dos Medros)
• Caminho de Terra (Exemplo: Rua das Olelas)

Sentido do trânsito na estrada

Sentidos de trânsito na estrada que atravessa a linha ferroviária:

• Estrada de sentido único;
• Estrada de dois sentidos (Exemplo);

Número de estradas que atravessa

O número de estradas atravessadas pela linha ferroviária:

• Uma estrada (Exemplo)
  

• Duas estradas (Exemplo)
  

Após a análise destes tópicos, e em título de exemplo, devemos considerar quando serão ou não colocadas.

Todas as passagens de nível devem ser colocadas quando:

• Façam parte da rede ferroviária nacional seja ela de domínio público ou privado atravessando toda a rede rodoviária independentemente que o seu tipo seja com ou sem guarda ou o tipo de via.

• Excetuam-se a sua colocação em PN onde haja partilha de via pública do mesmo espaço como outros veículos a circular sobre carris e metro de superfície, assim como linhas ferroviárias dentro do mesmo contexto, estando elas sinalizadas com semáforos para os utilizadores rodoviários, assim como PN dentro do domínio privado, e PN em caminhos de terra em zonas florestais onde é clara a baixa intensidade de trânsito e de circulação automóvel.

Depois de análises destes dados, está tudo pronto para a sua implementação.

Implementação no mapa

Para criar uma nova PN no Editor do Mapa(WME), tem que ir ao menu Estradas e selecionar a opção Passagem de nível/Railroad Crossing.

A implementação da PN no mapa deve ser sempre com o ponto vermelho em direção à linha, independentemente do ângulo de interseção (exemplo), e colocado sempre uma PN por cada sentido de trânsito, como mostra a imagem seguinte.

A nova PN tem que ser registada, obrigatoriamente, neste documento para posterior análise e cruzamentos com dados oficiais.

As edições das linhas ferroviárias estarão de acordo com o definido na Wazeopedia conforme se pode consultar aqui (link a colocar)

A comunidade WazePT tem disponível para consulta uma base de dados com informação de todas as linhas ferroviárias da rede nacional, com e sem serviço de exploração, com os suas respectivas classificações. Bem como uma referência a todas as estações e apeadeiros.

Passagens de nível na app

Depois da implementação no WME, a PN fica sinalizada graficamente no Waze com o símbolo abaixo, que fica sempre visível no mapa da aplicação, independentemente do destino e de haver, ou não, rota traçada.

Em modo navegação, com ou sem rota traçada, quando se passa por uma PN, o alerta é dado de forma visual e sonora (”aproximação a passagem de nível”) com até 500m de antecedência, várias vezes por sessão, desde que as PN tenham uma distância superior a 500 metros entre si.

O alerta sonoro e visual na app é opcionale pode ser desligado no menu de configurações.

Os ícones de PN podem também ser ligados ou desligados.