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'''IF IT'S NOT BROKEN, DON'T FIX''' '''IT! (to be moved to somewhere...)'''<blockquote>''Esta é a frase que muitos dos editores vão ouvir(ler) dos editores mais antigos e seniores.'' </blockquote><blockquote>O processo de simplificação ou de afinação para novas funcionalidades traz sempre o potencial de quebrar algo que já funciona há anos. É importante perceber que o Waze está sempre a evoluir e neste processo há muita experimentação, e muitas funcionalidades que ficam de alguma forma disponíveis no editor nunca ficam disponíveis no mapa ou na aplicação. </blockquote><blockquote>O processo de simplificação de vias é um bom exemplo deste MOTE, ao unir dois segmentos num só estamos a potenciar perda de muita informação. Quebrar alguma coisa é algo que acontece a todos os níveis de editores, incluindo o pessoal senior. Não estamos a dizer que não se deve melhorar áreas que estão a funcionar há anos, estamos a alertar que, o processo de simplificar uma avenida é um projecto em si. Temos que validar se há inversões de marcha autorizados, se há números de casa, se as velocidades nos dois sentidos são as mesmas e em que localizações, se o nome das ruas é o mesmo (sim, é possível), se há setas vermelhas em locais estratégicos, se há indicações de voz forçadas, etc etc etc.</blockquote><blockquote>''Se há mesmo a necessidade de melhorar uma estrada, seja porque ajuda a aplicação, ajuda numa funcionalidade nova, ou ajuda os outros editores, é importante considerar esta alteração como um projecto, onde:''</blockquote><blockquote>- Deve-se indicar com uma caixa de comentários em cima do trabalho a ser feito, que o mesmo está em "obras"</blockquote><blockquote>- Deve-se acompanhar todos os URs, MPs que possam aparecer na zona e resolve-los rapidamente</blockquote><blockquote>- Deve-se pedir ajuda a alguém que seja da zona ou deslocar-mo-nos ao local para o conhecer em detalhe (atenção que o Street View tem um potencial de estar desactualizado)</blockquote> | '''IF IT'S NOT BROKEN, DON'T FIX''' '''IT! (to be moved to somewhere...)'''<blockquote>''Esta é a frase que muitos dos editores vão ouvir(ler) dos editores mais antigos e seniores.'' </blockquote><blockquote>O processo de simplificação ou de afinação para novas funcionalidades traz sempre o potencial de quebrar algo que já funciona há anos. É importante perceber que o Waze está sempre a evoluir e neste processo há muita experimentação, e muitas funcionalidades que ficam de alguma forma disponíveis no editor nunca ficam disponíveis no mapa ou na aplicação. </blockquote><blockquote>O processo de simplificação de vias é um bom exemplo deste MOTE, ao unir dois segmentos num só estamos a potenciar perda de muita informação. Quebrar alguma coisa é algo que acontece a todos os níveis de editores, incluindo o pessoal senior. Não estamos a dizer que não se deve melhorar áreas que estão a funcionar há anos, estamos a alertar que, o processo de simplificar uma avenida é um projecto em si. Temos que validar se há inversões de marcha autorizados, se há números de casa, se as velocidades nos dois sentidos são as mesmas e em que localizações, se o nome das ruas é o mesmo (sim, é possível), se há setas vermelhas em locais estratégicos, se há indicações de voz forçadas, etc etc etc. O uso dos plugins WME Toolbox e WME Magic são mandatórios nestes projectos.</blockquote><blockquote>''Se há mesmo a necessidade de melhorar uma estrada, seja porque ajuda a aplicação, ajuda numa funcionalidade nova, ou ajuda os outros editores, é importante considerar esta alteração como um projecto, onde:''</blockquote><blockquote>- Deve-se indicar com uma caixa de comentários em cima do trabalho a ser feito, que o mesmo está em "obras"</blockquote><blockquote>- Deve-se acompanhar todos os URs, MPs que possam aparecer na zona e resolve-los rapidamente</blockquote><blockquote>- Deve-se pedir ajuda a alguém que seja da zona ou deslocar-mo-nos ao local para o conhecer em detalhe (atenção que o Street View tem um potencial de estar desactualizado)</blockquote><blockquote>''- Se for uma autoestrada ou uma estrada com muito trânsito (GPS Arrows), é importante que o projecto tenha mais editores para que se possa afinar/corrigir algo rapidamente''</blockquote> | ||
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<blockquote>Gestão dos '''UR'''s (update requests) '''PUR'''s (places update requests) e '''MP'''s (map problems)</blockquote> | <blockquote>Gestão dos '''UR'''s (update requests) '''PUR'''s (places update requests) e '''MP'''s (map problems)</blockquote> | ||
Revisão das 17h20min de 23 de junho de 2019
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Edição do mapa
IF IT'S NOT BROKEN, DON'T FIX IT! (to be moved to somewhere...)
Esta é a frase que muitos dos editores vão ouvir(ler) dos editores mais antigos e seniores.
O processo de simplificação ou de afinação para novas funcionalidades traz sempre o potencial de quebrar algo que já funciona há anos. É importante perceber que o Waze está sempre a evoluir e neste processo há muita experimentação, e muitas funcionalidades que ficam de alguma forma disponíveis no editor nunca ficam disponíveis no mapa ou na aplicação.
O processo de simplificação de vias é um bom exemplo deste MOTE, ao unir dois segmentos num só estamos a potenciar perda de muita informação. Quebrar alguma coisa é algo que acontece a todos os níveis de editores, incluindo o pessoal senior. Não estamos a dizer que não se deve melhorar áreas que estão a funcionar há anos, estamos a alertar que, o processo de simplificar uma avenida é um projecto em si. Temos que validar se há inversões de marcha autorizados, se há números de casa, se as velocidades nos dois sentidos são as mesmas e em que localizações, se o nome das ruas é o mesmo (sim, é possível), se há setas vermelhas em locais estratégicos, se há indicações de voz forçadas, etc etc etc. O uso dos plugins WME Toolbox e WME Magic são mandatórios nestes projectos.
Se há mesmo a necessidade de melhorar uma estrada, seja porque ajuda a aplicação, ajuda numa funcionalidade nova, ou ajuda os outros editores, é importante considerar esta alteração como um projecto, onde:
- Deve-se indicar com uma caixa de comentários em cima do trabalho a ser feito, que o mesmo está em "obras"
- Deve-se acompanhar todos os URs, MPs que possam aparecer na zona e resolve-los rapidamente
- Deve-se pedir ajuda a alguém que seja da zona ou deslocar-mo-nos ao local para o conhecer em detalhe (atenção que o Street View tem um potencial de estar desactualizado)
- Se for uma autoestrada ou uma estrada com muito trânsito (GPS Arrows), é importante que o projecto tenha mais editores para que se possa afinar/corrigir algo rapidamente
Gestão dos URs (update requests) PURs (places update requests) e MPs (map problems)
Como manter homogeneidade entre locais do mesmo tipo, em Portugal.
Como e quando usar abreviaturas. Quais as autorizadas e porquê.
- Ferramentas de edição
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